被指涉嫌虛假宣傳后,小米汽車再陷輿論風(fēng)波。多名SU7車主反映汽車存在鼓包、翹邊現(xiàn)象,影響外觀整體性。浙江省消保委汽車專家表示,從業(yè)12年,未遇過原廠車出現(xiàn)這種問題。
5月15日晚,雷軍在小米價值觀大賽后,對小米員工發(fā)表內(nèi)部演講,首次回應(yīng)SU7事故在內(nèi)的諸多質(zhì)疑。
據(jù)悉,此前小米汽車還陷入一場由“碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋”爭議引發(fā)的退車風(fēng)波,被指虛假宣傳。
車輛出現(xiàn)鼓包、翹邊問題
或是“設(shè)計制造汽車經(jīng)驗不足”引發(fā)
近日,據(jù)中國藍(lán)新聞報道,多名小米SU7車主通過社交媒體反映汽車的大燈與翼子板接縫處存在鼓包、翹邊現(xiàn)象,按壓時出現(xiàn)上下起伏,影響外觀整體性。
5月15日,浙江省消保委汽車專家在接受記者采訪時表示,翼子板設(shè)計尺寸偏大,導(dǎo)致與車燈裝配過緊,陽光照射下,熱脹冷縮后出現(xiàn)縫隙,屬于“設(shè)計制造汽車經(jīng)驗不足”引發(fā)的問題。
同時,浙江省消保委汽車專家還表示,自己處理汽車問題已經(jīng)12年,還沒碰到過原廠車出現(xiàn)這種情況的問題。
功能縮水、宣傳不符
小米SU7 Ultra車主要求賠償
小米SU7 Ultra價值4.2萬元的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋是該車型的選裝套件,也是其上市之初的一大賣點??删驮诮衲?月底,社交平臺上有車主發(fā)布視頻,在拆解打開艙蓋后發(fā)現(xiàn)里面什么東西都沒有,前備箱框被拿掉后換成了一個蓋板,下方有一個塑料支架,塑料支架下面的所有結(jié)構(gòu)和普通版幾乎一樣。3月2日,雷軍在微博表示:“碳纖維前艙蓋,不僅改了外觀件,內(nèi)部結(jié)構(gòu)也改了?!?span style="display:none">xR2即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
數(shù)百名車主以功能縮水、宣傳不符為由發(fā)起集體維權(quán),要求退車及賠償。
事件發(fā)生后,海報新聞記者采訪一名準(zhǔn)車主,該準(zhǔn)車主表示,針對自己退車的訴求,小米客服回應(yīng)訂單已暫停生產(chǎn),并將給予60天“冷靜期”。當(dāng)被問及60天后是否可以退車,客服回應(yīng)不可以。即便是重選機(jī)蓋也要重新排隊,等待時間近30周。
5月15日晚,微博博主@風(fēng)云XTony 發(fā)文公布小米SU7 Ultra維權(quán)進(jìn)展。
風(fēng)云XTony表示,與小米汽車相關(guān)工作人員線下約談三個多小時,但沒能達(dá)成最終方案。其透露,對方說退訂會直接造成小米汽車的崩塌。
風(fēng)云XTony還稱他們的維權(quán)訴訟群目前已達(dá)70多人,準(zhǔn)備一起起訴小米汽車虛假宣傳,主張退一賠三。
最新演講回應(yīng)
近期諸多質(zhì)疑
5月15日晚,在小米公司一場名為“我們小米人價值觀大會”的活動中,雷軍發(fā)表內(nèi)部演講,回應(yīng)近期諸多質(zhì)疑聲音。
演講中,雷軍首次談到近期小米SU7交通事故引發(fā)的輿論危機(jī)以及對小米公司未來發(fā)展的展望。雷軍表示,這場交通事故給小米帶來了巨大影響,“我們受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、批評和指責(zé),我和同事們一樣,一下子都懵了。但是誰也沒有想到,這一場事故的影響如此之大,對我們小米的打擊也如此之大。”
當(dāng)晚,雷軍還回顧了四年前小米決定造車時,自己就對汽車安全問題格外擔(dān)憂。三月底的這場交通事故讓小米意識到公眾對其的高期待和嚴(yán)要求,也標(biāo)志著小米不再只是行業(yè)新人,需要承擔(dān)起大公司、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。小米必須在汽車安全領(lǐng)域做到行業(yè)領(lǐng)先,成為行業(yè)同檔最安全的車,而不僅僅是合規(guī)或達(dá)到行業(yè)平均水平。
資料來源:界面新聞、中國藍(lán)新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞等
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