4月1日，廣東省人工智能與機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專題新聞發(fā)布會召開，會上發(fā)布并解讀了支持人工智能和機器人產(chǎn)業(yè)的12條“干貨”政策措施，推動廣東加快打造全球人工智能與機器人產(chǎn)業(yè)高地。此前，摩根士丹利發(fā)布的全球人形機器人上市公司百強榜單顯示，超10家廣東公司上榜，全球“鋼鐵軀體”的進化競賽正被注入廣東加速度。
在深圳做機器人
下個單
1小時內(nèi)能對接到當?shù)氐膫鞲衅鞴?span style="display:none">SQ0即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
東莞的精密加工廠
珠海的電機配套商
還有廣州的直播電商宣傳分發(fā)
機器人下線后
馬上就能到廣州的車間上崗
佛山的景點接待
香港的機場指揮
這，就是廣東人形機器人的巨大潛能！
2025年之于人形機器人
就像十年前之于新能源汽車
“造人運動”從PPT走到舞臺、走向車間
許多科技圈大咖都斷言
人形機器人會像手機、汽車那樣普及
“機器人就是未來最大的產(chǎn)業(yè)”
如今
這場“鋼鐵軀體”的進化競賽正被注入東方加速度
今年“具身智能”被首次寫入政府工作報告
深圳乃至廣東省
都不惜建立百億基金托舉機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展
美國投資銀行摩根士丹利發(fā)布的重磅報告指出
中國參與生產(chǎn)人形機器人的公司數(shù)量全球第一
在全球人形機器人供應鏈中
中國占據(jù)了約63%的份額
預測到2050年
中國這一市場規(guī)模將有6萬億元
報告還梳理了全球人形機器人領(lǐng)域上市公司百強名單
近七成都來自中國和美國
其中，中國獨占36家企業(yè)
美國在機器人的“大腦”
也就是AI芯片和軟件等方面處于前沿
但在“身體”構(gòu)造和整機集成上
中國有硬件制造和成本控制的顯著優(yōu)勢
在執(zhí)行器、諧波減速器等零部件上領(lǐng)先一步
具體到中國國內(nèi)
人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈有著明顯的地域分工和集群化特征
珠三角、長三角、京津冀三地包攬了絕大多數(shù)企業(yè)
其中，北京公司擅長造“腦”
長三角企業(yè)擅于造“身體”
珠三角則涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的集成商
也就是造整機
廣東上榜的11家人形機器人企業(yè)中
有六家都主要在集成領(lǐng)域發(fā)力
占據(jù)全國上榜集成商的半壁江山
個中道理很好理解
廣東有完整的制造體系和豐富的應用場景
中國占據(jù)全球具身AI供應鏈38%的份額
而大灣區(qū)占據(jù)中國具身AI供應鏈的55%以上
所以廣東來做整機是“天賦異稟”
舉個例子
廣汽、小鵬、比亞迪為啥來造機器人
因為約60%的汽車零件可直接用在人形機器人上
反過來，人形機器人又能進廠“打工”
完成汽車裝配中的非標工作
像小鵬的IRON人形機器人已投入使用
自研的“靈巧手”技術(shù)能在工廠實現(xiàn)高精度操作
廣汽的GoMate不僅能實現(xiàn)兩輪、四輪靈活切換
還能在安防、康養(yǎng)等場景中快速響應
優(yōu)必選的Walker S也已經(jīng)走進北汽和比亞迪的工廠
供應鏈和場景應用優(yōu)勢
吸引了宇樹科技、智元機器人、云深處等一批明星企業(yè)
也相繼到廣東落子布局
產(chǎn)生科創(chuàng)獨角獸“東南飛”的現(xiàn)象
也難怪何小鵬能自信地說：
不只是機器人“七劍客”
廣東未來兩三年可能會涌現(xiàn)出“七十劍客”
隨著人形機器人進入量產(chǎn)時代
未來一兩年的“新同事”
現(xiàn)在也許就在廣州、深圳的某條產(chǎn)線上出廠自檢
到時候我們能與它們打聲招呼：
“Hello world，合作愉快！”
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