2月24日，蘇州北站綜合樞紐工程開工活動在蘇州市相城區(qū)舉行，標志著項目建設正式啟動，建成后將打造成為集“站城融合、產(chǎn)城融合、環(huán)境融合、文旅融合”于一體的國家級綜合交通樞紐。
據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司介紹，蘇州北站綜合樞紐工程位于蘇州市相城區(qū)高鐵新城核心區(qū)域，東至澄陽路，西至水景路，南至既有京滬高鐵站房，北至西公田路，涵蓋蘇州北站站房工程及改擴建配套工程兩大核心項目。站房工程采用地上四層、地下三層的立體化設計，地上主體自上至下分別為高架候車層、國鐵站臺層、國鐵出站層、城市地面層，局部設置夾層；地下主體主要為地鐵換乘站廳、地鐵站臺、城市通廊及配套社會停車場；總建設規(guī)模達80.16萬平方米，其中新建站房建筑面積約17萬平方米，設計最高集聚人數(shù)10000人，計劃2027年底與通甬高鐵同步投入運營。
候車大廳設計效果圖
作為既有京滬高鐵、在建通甬高鐵、規(guī)劃中的如通蘇湖城際鐵路（江蘇段）的共建車站，改擴建后的蘇州北站將形成10臺24線站場規(guī)模，并預留2臺4線發(fā)展空間。其中，京滬高鐵場2臺6線，通甬高鐵場4臺10線，城際場4臺8線。
為強化城市公共交通支撐，打造綠色低碳的樞紐集散模式，蘇州軌道交通既有2號線、在建7號線、10號線以及規(guī)劃中的14號線將在此交匯，使其成為集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路及軌道交通于一體的綜合性交通樞紐。道路交通方面，項目將建設蘇州北站落客快速聯(lián)絡道工程及快速聯(lián)絡道東連接線工程，銜接城市快速路及高速公路，構建“外網(wǎng)+內(nèi)網(wǎng)+地區(qū)網(wǎng)”組成的三網(wǎng)合一快速集散系統(tǒng)，從而強化蘇州北站樞紐市域輻射能力。
蘇州北站新建站房設計以“水漾姑蘇、環(huán)秀飛虹”為理念，巧妙融入蘇州水鄉(xiāng)特色，用“以水御形”構建整體形象，通過舒展流暢的形態(tài)整合各個功能體，城市軸線擇中而過，強化南北城市空間聯(lián)絡。波浪形屋面與環(huán)秀湖碧波呼應，盡顯蘇州水鄉(xiāng)之韻；高架候車廳五個單層拱殼結構采用外露單層網(wǎng)殼設計，既彰顯結構之美，又體現(xiàn)建筑之韻；南光谷作為新舊站房的連接區(qū)域，實現(xiàn)新建站房與既有站房的無縫銜接；北光谷的空中環(huán)廊及層層退臺則為旅客提供絕佳的環(huán)秀湖及城市風景觀景體驗。
北側光谷客廳設計效果圖
在功能布局上，項目貫徹“站城融合”理念，采用“上進夾層出”的旅客進出站流線設計，將地面層打造為城市活動空間和交通換乘節(jié)點。夾層作為出站換乘區(qū)域，地面層作為城市公共空間，南北光谷作為站城客廳，通過站房、綜合配套及樞紐周邊地塊的TOD互聯(lián)互通，實現(xiàn)“站城一體”，多層次、多維度滿足旅客換乘需求。室內(nèi)裝修秉承“重結構、輕裝修、簡裝飾”的原則，適度融入蘇州地域文化元素，營造獨具特色的城市印象及空間氛圍。
作為蘇州市投資規(guī)模最大的交通樞紐項目，蘇州北站將按照蘇州市“四網(wǎng)融合”規(guī)劃，構建具有強大綜合服務功能的國際開放樞紐。建成后的蘇州北站將使蘇州從長三角東西向發(fā)展軸重要節(jié)點城市邁向長三角“十”字發(fā)展軸的樞紐中心城市，在實現(xiàn)蘇州“市域一體化”發(fā)展和城市能級提升、助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等方面具有重要意義。
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