編者按：你家的電動自行車怎么充電？近年來，電動車飛線充電、入戶充電等亂象多次引發(fā)事故，觸目驚心。海報新聞此前調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)充電樁費用過高成為阻礙電動車下樓充電的重要因素。2024年6月，國家發(fā)展改革委辦公廳、市場監(jiān)管總局辦公廳聯(lián)合發(fā)文，要求充電設(shè)施運營單位將充電費用明確為電費和服務(wù)費，并分別標(biāo)示、分別計價，2025年1月1日起全面執(zhí)行。新政落地月余，成效如何？海報新聞記者在北京、上海、西安等地進(jìn)行了走訪調(diào)查。
海報新聞記者 孫佃瀟 田柳 陳嘉偉 趙恩 劉敬怡 北京、上海、西安報道
近年來，電動自行車已成為城市出行“最后一公里”的主要交通工具之一。截至2023年底，全國電動自行車社會保有量超3.5億輛，平均每4人就擁有一輛。充電需求日益旺盛的同時，充電亂象帶來的火災(zāi)隱患也引發(fā)廣泛關(guān)注。戶外充電設(shè)施供需矛盾如何化解、充電價格怎樣規(guī)范，成為亟待解決的問題。
2024年，電動自行車安全隱患迎來全鏈條整治，并要求充電費用實行價費分離，嚴(yán)格明碼標(biāo)價。在此背景下，電動自行車充電設(shè)施是否已告別“野蠻生長”？近日，海報新聞記者深入北京、上海、西安，走訪調(diào)查近20個品牌的充電設(shè)施，其中不少品牌已調(diào)整收費方式為“電費+服務(wù)費”，但仍有多個品牌按充電時長收費。
多個充電樁品牌：已于去年實行價費分離
2月14日至17日，記者實地走訪了北京東城區(qū)、朝陽區(qū)、石景山區(qū)等多個小區(qū)近10個品牌的電動自行車充電設(shè)施，多數(shù)已采用“電費+服務(wù)費”的收費方式。
北京朝陽區(qū)一小區(qū)內(nèi)，多輛電動自行車正在充電樁處充電
其中，朝陽區(qū)像素小區(qū)的多處充電樁品牌均為“勁來電”，記者在掃碼進(jìn)入該小程序并選擇空閑插座后，顯示電費和服務(wù)費均為0.51元/度，提供2元、5元、8元、10元的充電套餐，且提示：“充電完成后，剩余金額將原路退回您的支付賬戶”。
“我的電動車電池比較小，差不多5個小時就能充滿。每次充完電，充電樁還會把剩余的錢退給我。”在像素小區(qū)居住的張薇，經(jīng)常使用小區(qū)內(nèi)的充電樁充電。她一邊說著，一邊向記者展示日常支付頁面：2月13日在“勁來電”交費2元，退款1.66元。
在朝陽區(qū)的住欣家園、連心園小區(qū)內(nèi)，多個品牌的電動自行車充電設(shè)施也均按“電費+服務(wù)費”收費。其中，住欣家園小區(qū)內(nèi)的充電樁品牌為“車充安”，電費為0.51元/度，服務(wù)費為0.50元/度，服務(wù)費上限10元。
“我們在北京都是按‘電費+服務(wù)費’的方式收費，去年就實行了。”“車充安”客服告訴記者，2024年之前，該品牌充電樁有按充電時長、功率收費的方式，2024年統(tǒng)一調(diào)整為按“電費+服務(wù)費”收費?！皠艁黼姟笨头卜Q，該品牌充電樁在2024年之前按充電時長收費，2024年也已調(diào)整。
北京一電動自行車充電場公示收費標(biāo)準(zhǔn)
無獨有偶。西安居民李先生曾于2024年向記者反映，其小區(qū)內(nèi)的電動自行車充電樁按充電時長收費，算下來一度電花費4元，這導(dǎo)致很多用戶會選擇將電池帶回家充電，進(jìn)而帶來諸多隱患。彼時，記者走訪發(fā)現(xiàn)，西安的電動自行車充電設(shè)施普遍以充電時長收費，部分站點還按充電功率細(xì)分收費規(guī)則，充電價格普遍高于居民用電價格。
“價費分離”新政落地后，西安部分充電樁品牌的收費方式已發(fā)生變更。例如，位于西安第九十九中學(xué)家屬院的“歇歇腳”充電樁顯示，電費為0.51元/度，服務(wù)費則按充電功率大小從0.2元/小時至0.35元/小時不等；西安曲江香都東岸西門外的“天天充電”，電費為0.5109元/度，服務(wù)費為0.25元/小時。
記者注意到，有電動自行車充電樁明確顯示，其服務(wù)費由設(shè)備網(wǎng)絡(luò)費、設(shè)施維護(hù)人工費、場地租金（若有）、平臺系統(tǒng)費、手續(xù)費、設(shè)備折舊費、線路及附屬設(shè)施折舊費、日常運營管理費等部分構(gòu)成，不同場地可能略有差異。
北京朝陽區(qū)一小區(qū)物業(yè)工作人員告訴記者，充電樁運營方需向該物業(yè)簽署協(xié)議，并支付場地經(jīng)營費?！八麄儯ㄟ\營方）具體怎么收費，我們合同里沒有體現(xiàn)?！?span style="display:none">h1R即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
京滬陜：仍有充電樁按充電時長收費
早在2022年，北京市就已發(fā)布《關(guān)于規(guī)范本市居民住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施收費標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)事項的通知》，明確電動自行車充電設(shè)施收費分為電費和充電服務(wù)費，電費實行政府定價，充電服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價。充電設(shè)施經(jīng)營單位向用戶收取充電電費和充電服務(wù)費時，兩者應(yīng)當(dāng)分別計價、分別收取，不得打包混合收取。
“引導(dǎo)電動自行車戶外充電，是消除安全隱患、保障用電安全的重要措施。”2024年6月，國家發(fā)展改革委辦公廳、市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動自行車充電收費行為的通知》（以下簡稱《通知》），明確要求充電費用實行價費分離，嚴(yán)格明碼標(biāo)價。
《通知》要求，電動自行車戶外充電設(shè)施充電費用主要包括充電電費和服務(wù)費，充電電費和服務(wù)費應(yīng)分別標(biāo)示、分別計價。對暫不具備電量單獨計量條件的充電設(shè)施，各地發(fā)展改革部門要會同相關(guān)部門結(jié)合實際明確升級改造時間節(jié)點，要求充電設(shè)施運營單位原則上自2025年1月1日起全面實現(xiàn)充電電量單獨計量。
新政現(xiàn)已發(fā)布數(shù)月。記者在走訪時注意到，北京多數(shù)電動自行車充電設(shè)施已實行價費分離，但仍有個別品牌按充電時長收費。
“點點暢行”目前仍按充電時長收費
2024年12月30日及今年1月3日，“點點暢行”曾在公眾號兩度發(fā)文稱，運營商需盡快調(diào)整收費方式。“如您運營的充電樁在2025年1月1日前，未能調(diào)整成按電費+服務(wù)費的收費方式，您的設(shè)備可能將面臨關(guān)停整改，并無法正常收款與充電?！?span style="display:none">h1R即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
不過，在北京朝陽區(qū)麗景園小區(qū)的“點點暢行”，目前仍按充電時長收費，交費1元可充4小時。2月14日，記者針對收費情況致電了“點點暢行”客戶服務(wù)熱線?！艾F(xiàn)在，國家統(tǒng)一要求按‘電費+服務(wù)費’收費。要慢慢實行，沒有那么快，是分批（實行）的?！逼涔ぷ魅藛T稱，目前浙江等部分地區(qū)正在調(diào)整收費方式。至于該品牌何時在北京調(diào)整收費方式，該工作人員尚不清楚。
在上海、西安，按充電時長收費的情況相對較多。其中，位于西安羊頭鎮(zhèn)社區(qū)內(nèi)的“叮叮充電”，依舊按充電時長、分功率收費，收費標(biāo)準(zhǔn)最低為0.2元/小時（0-100W），最高為1元/小時（700-1000W）；用戶還可使用充滿自停功能，預(yù)付3元后開啟實時計費，充電結(jié)束后返還未使用金額。而在西安曲江香都東岸西門外的“易小藍(lán)”充電樁處，記者嘗試掃碼后，并未發(fā)現(xiàn)有明確的收費標(biāo)準(zhǔn)，該站點也未公示。
西安羊頭鎮(zhèn)社區(qū)內(nèi)，一處充電設(shè)施按充電時長、分功率收費
上述《通知》要求，充電設(shè)施運營單位應(yīng)按照明碼標(biāo)價有關(guān)規(guī)定，在充電場所、手機應(yīng)用程序、微信公眾號等醒目位置分別標(biāo)示充電電價、服務(wù)費項目與收費標(biāo)準(zhǔn)，不得收取任何未予標(biāo)明的費用。
為何“易小藍(lán)”未明確收費標(biāo)準(zhǔn)？針對該問題，該品牌客服并未給出明確回答。而針對“叮叮充電”未實行價費分離的情況，該品牌客服告訴記者，充電樁收費情況由該站點的實際運營商決定，但該品牌可根據(jù)法律法規(guī)要求，督促運營商整改，“國家的政策我們知道，但有可能各地落實進(jìn)度不一。”
相似的情況也出現(xiàn)在上海。近日，記者在走訪中看到，位于上海浦東新區(qū)耀華路濟(jì)陽二村的“超翔科技”充電樁顯示，收費標(biāo)準(zhǔn)為1元/4小時，按充電時長收費，功率上限440W，并未標(biāo)明電費和服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)。此外，位于上海楊浦區(qū)龍江路317弄的“滬慧便民”充電站，采用固定充電時長收費，例如1元/240分鐘、2元/480分鐘，該充電設(shè)施同樣未區(qū)分電費和服務(wù)費。
針對收費情況，“滬慧便民”運營商告訴記者，目前上述小區(qū)仍使用固定充電時長計費方式。當(dāng)記者問及新政要求時，該運營商稱：“現(xiàn)在正在一個小區(qū)一個小區(qū)來（進(jìn)行調(diào)整），還沒有到這個小區(qū)?！?span style="display:none">h1R即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
充電設(shè)施運營商：北京正按新政逐步升級改造
2月17日，電動自行車充電設(shè)施運營商——智電行（北京）科技有限公司（以下簡稱“智電行”）創(chuàng)始人黃子吉在接受海報新聞記者采訪時表示，據(jù)他了解，目前北京的電動自行車充電設(shè)施正在按照新政逐步進(jìn)行升級改造。
“有兩種升級改造方式，一種是直接更換新設(shè)備，部分原設(shè)備的生產(chǎn)廠家不愿意調(diào)整資費，就只能把他們的設(shè)備換新；第二種方式就是直接在原設(shè)備上調(diào)整資費構(gòu)成。目前直接更換新設(shè)備的情況不是特別多，主要是以調(diào)資費為主?！秉S子吉說。
位于北京東直門的一處“充換電吧”充電柜
“新政出臺后，我們公司的新舊設(shè)備都調(diào)整了價格，主要是由從物業(yè)處接電的多少決定價格高低。我們自己申請的電表都按0.51元/度電收取，外加0.5元/度服務(wù)費，價格都向居民公示?！秉S子吉告訴記者，以智電行旗下的“充換電吧”品牌為例，該品牌于2016年在北京落地，目前已做到北京市全區(qū)覆蓋。2023年，“充換電吧”開始陸續(xù)調(diào)整資費或更新設(shè)備。
“新政實施后，收費價格更低了，收費標(biāo)準(zhǔn)也更透明，居民充電得到了實惠?！秉S子吉給記者算了筆賬：新政出臺前，“充換電吧”充電樁1元可充4小時，現(xiàn)在按照新的收費標(biāo)準(zhǔn)，1元大約能充6小時。
此外，記者從西安某市場監(jiān)管人士處了解到，關(guān)于電動自行車實行價費分離的政策，已在西安全面落地。2月13日，記者聯(lián)系到了“叮叮充電”和“易小藍(lán)”充電樁站點所在的屬地市場監(jiān)管部門。
西安市市場監(jiān)督管理局曲江新區(qū)分局價格監(jiān)督檢查與反不正當(dāng)競爭科工作人員向記者確認(rèn)，新政已落地，電費按0.5109元/度收取。該工作人員表示，希望記者通過“12345”渠道向局里反映相關(guān)情況，“有個收費截圖等證據(jù)，相關(guān)所里也好核查、查處。”
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