“五一”臨近，自駕游升溫。2024年，中國自駕公路旅行人數(shù)達(dá)到了6.08億人次，00后也開始加入這一行列。川藏線(G318)、西北環(huán)線、北疆大環(huán)線及獨(dú)庫公路是最受青睞的四條路線。五一期間，新疆、四川、廣東等地的租車訂單位居前列。
2024年自駕公路游人次達(dá)6.08億
在當(dāng)今快節(jié)奏的生活中，人們渴望逃離城市的喧囂，去追尋自由與未知。自駕公路旅行，這種充滿冒險(xiǎn)與探索的旅行方式，正成為國人“新寵”。
自駕公路旅行的魅力在于它的自由與靈活性。旅行者可以隨時(shí)決定去哪里、停留多久，無需受制于公共交通的時(shí)間表。這種旅行方式讓人們能夠深入探索那些少為人知的角落，體驗(yàn)不同的文化與風(fēng)俗。自駕公路旅行的目的不是目的地，而是整個(gè)旅程。
中國的自駕公路旅行市場經(jīng)過多年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為眾多旅行者的首選。數(shù)據(jù)科技企業(yè)Fastdata極數(shù)發(fā)布的《2025中國自駕公路旅行用戶洞察報(bào)告》顯示，2024年，中國自駕公路旅行人數(shù)達(dá)到了6.08億人次，同比增長11.6%。自駕公路旅行帶動了旅游、餐飲、文化、租車、汽車維修保養(yǎng)等多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，2024年相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到了6762億元。這種“汽車消費(fèi)+旅游消費(fèi)”的模式，創(chuàng)造了更多的消費(fèi)場景，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的增長。
00后年輕旅行者崛起
是誰在推動自駕公路旅行的熱潮？報(bào)告顯示，自駕公路旅行者以男性為主，占比達(dá)到70.7%，但女性用戶的比例也在逐漸上升，特別是90后女性對自駕公路旅行的熱情高漲。從年齡分布來看，80后和90后是主力軍，但00后也開始加入這一陣營。自駕公路旅行正在吸引越來越多的年輕一代。參與者中有超過五成來自三線及以下城市，這可能與這些城市的居民擁有更多的休閑時(shí)間有關(guān)。
“趁著父母還能出游，這次我要當(dāng)一回他們的專屬導(dǎo)游?！蹦暧獍氚俚墓壬p撫方向盤，后視鏡里映出父母期待的容顏。他精心策劃了一場京滬自駕游：去程走濟(jì)泰高速、沈海高速，逛過濟(jì)南、臨沂、連云港，抵達(dá)上海，回程走滬蓉高速、京臺高速，游覽了南京、曲阜……行程預(yù)留了充足的休息時(shí)間，路途遙遠(yuǎn)但一家人并不覺得辛苦。父親看著手里的紙質(zhì)地圖感慨：“地圖上的小黑點(diǎn)，走著走著就連成了線?！?/span>
調(diào)查顯示，自駕公路旅行者在出行時(shí)，更傾向于選擇家庭出游、朋友出游或情侶出游。這種旅行方式不僅能夠增進(jìn)人際關(guān)系，還能提供一種獨(dú)特的共同體驗(yàn)。在出行時(shí)間上，近八成自駕公路旅行的行程時(shí)間不超過一周，但也有5.4%的旅行者會選擇12天以上的長時(shí)間自駕旅行。
超500公里中長途自駕游增長迅猛
在出行半徑上，超過八成自駕公路旅行的半徑在500公里以內(nèi)，但超過500公里的中長途自駕游增長迅猛。這一變化既源于人們對詩與遠(yuǎn)方的向往，也得益于全國公路網(wǎng)密度的提升——截至2025年3月，中國高速公路通車?yán)锍掏黄?9萬公里，95%縣級行政單元實(shí)現(xiàn)二級及以上公路覆蓋。
中國的自駕公路旅行者有著自己鐘愛的路線。調(diào)查顯示，川藏線(G318)、西北環(huán)線、北疆大環(huán)線及獨(dú)庫公路是中國旅行者最青睞的四大自駕公路旅行路線。這些路線風(fēng)景優(yōu)美，充滿了挑戰(zhàn)與冒險(xiǎn)。喀納斯、賽里木湖、布達(dá)拉宮等景點(diǎn)則是自駕公路旅行者最希望游覽的地方。
其中，川藏線(G318)以“中國最美景觀大道”著稱，全長2142公里的路程串聯(lián)起13座海拔4000米以上的雪山，最佳自駕時(shí)間是每年的5月、6月和9月、10月。5月、6月，萬物復(fù)蘇，沿途的山村、草原、格?；ê弯魉瑯?gòu)成了一幅生機(jī)盎然的畫卷；到了9月、10月，秋季的川藏線層林盡染，避開了雨季，道路狀況也達(dá)到最佳狀態(tài)，自駕行駛安全性更高。
雪山、草原、戈壁、湖泊、沙漠和雅丹地貌……西北大環(huán)線以地貌多樣性取勝，翡翠湖、315國道U型公路、莫高窟等38個(gè)打卡點(diǎn)分布在2700公里的環(huán)線上。
對于北疆大環(huán)線來說，5月開始是暢游好時(shí)機(jī)。沿途的喀納斯湖被譽(yù)為“人間仙境”，這個(gè)時(shí)節(jié)湖水清澈，湖畔白樺林綠意盎然；賽里木湖此時(shí)野花盛開，環(huán)湖徒步或露營都是不錯(cuò)的選擇。
獨(dú)庫公路是連接新疆南北的國道217線南段，這條全程561公里的公路被譽(yù)為“中國最美公路”，沿途可欣賞草原、雪山、森林等多樣景觀。這條公路每年僅開放4個(gè)月(6月前后到9月前后)，單日最高進(jìn)入車輛超過3.2萬輛。
基礎(chǔ)設(shè)施完善提升支撐行業(yè)發(fā)展
基礎(chǔ)設(shè)施的完善與提升支撐著自駕公路旅行快速發(fā)展。以熱門自駕游省份四川為例，今年將全面完成大峨眉“三山旅游環(huán)線”公路、大九寨環(huán)線、大香格里拉內(nèi)環(huán)線旅游化改造，并建成國道544線川九路“高原生態(tài)示范路”、國道318線“中國最美景觀大道”、國道227理亞路“天空之鏡”等一批特色精品線路；同時(shí)，打造一批特色公路服務(wù)區(qū)、精品旅游客運(yùn)專線和區(qū)域環(huán)線。位于大峨眉“三山旅游環(huán)線”公路上，經(jīng)過大半年建設(shè)的省道104線周公山服務(wù)區(qū)已經(jīng)開門迎客，游客不僅能給汽車加油、充電，還可以享受餐飲、購物、露天營地等服務(wù)。
自駕途中，需要駐車休息、補(bǔ)給物資，或者進(jìn)行信息咨詢、獲得救援幫助時(shí)，自駕驛站的存在尤為重要。為了給自駕游游客提供更好的服務(wù)，京津冀地區(qū)正在推動自駕驛站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。截至目前，區(qū)域已落地30余家標(biāo)準(zhǔn)化自駕驛站，包括酒店、滑雪場、汽車城和旅游景區(qū)等。未來這一數(shù)量將擴(kuò)展至100家。這些驛站不斷優(yōu)化場地服務(wù)設(shè)施，從停車到補(bǔ)給，從休閑到娛樂，滿足自駕游客的多樣化需求。
新疆四川租車訂單居前列
飛機(jī)落地烏魯木齊后，機(jī)場取車出發(fā)，走伊犁小環(huán)線，途中經(jīng)過賽里木湖、伊寧、八卦城、那拉提草原等，絕美的新疆風(fēng)光盡收眼底。最后回到烏魯木齊，全程8天——今年“五一”期間，北京的陶女士計(jì)劃用“請4休10”的方式，帶著爸媽到新疆來一場自駕游?！翱上И?dú)庫公路這個(gè)時(shí)間不開放，不過這個(gè)遺憾可以留給下一次行程?！?/span>
在上半年的假期中，除春節(jié)假期外，“五一”的假期時(shí)間最長，且氣候溫暖舒適，積攢著游客們上半年的主要出游需求。不少上班族都通過請假、拼假的方式，連著“五一”假期休9到10天，為旅游準(zhǔn)備了充足的時(shí)間。
近日，租租車平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，“五一”自駕訂單量環(huán)比增長。境內(nèi)目的地方面，新疆、四川、廣東、云南、浙江等地暫居前列。受航線運(yùn)力持續(xù)提升影響，今年“五一”機(jī)票價(jià)格同比去年相對較低，不少游客選擇飛機(jī)落地自駕。國內(nèi)熱門目的地城市方面，烏魯木齊、成都、廣州、杭州、上海、大理、昆明、貴陽、重慶、拉薩位居前十。此外，新疆喀什、伊寧兩城熱度同比翻倍，南寧、景德鎮(zhèn)、揭陽、威海、畢節(jié)、普洱等城市“五一”期間也較為熱門。
“五一”出境租車自駕方面，歐洲目的地領(lǐng)跑，意大利、西班牙、法國等地的訂單增長預(yù)計(jì)排名前列。其中，佛羅倫薩、那不勒斯、羅馬是意大利的自駕熱門城市。挪威、冰島等北歐國家的熱度穩(wěn)定，從春節(jié)假期后至今，這兩個(gè)國家未出現(xiàn)明顯淡季，訂單量屢創(chuàng)新高。
提前規(guī)劃行程可提高滿意度
自駕公路旅行聽起來松弛感滿滿，但真正操作起來，是一個(gè)需要細(xì)致安排的系統(tǒng)工程，只有計(jì)劃周全、考慮周到，執(zhí)行起來才能不亂不錯(cuò)，盡量少踩坑。調(diào)查顯示，八成以上自駕公路旅行者對旅途體驗(yàn)感到滿意，但也有部分人表示不滿意，原因主要包括與同伴產(chǎn)生分歧、糟糕天氣影響行程、遇到消費(fèi)陷阱、產(chǎn)生糾紛解決難、車輛拋錨等。這些問題的存在提醒人們，在規(guī)劃自駕公路旅行時(shí)需要更加周全的考慮。
同時(shí)，這種旅行方式的發(fā)展也面臨基礎(chǔ)設(shè)施適配性不足、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。例如：上班族假期較少，難以規(guī)劃較長時(shí)間的旅行計(jì)劃；燃油費(fèi)、高速費(fèi)價(jià)格較高，在旅行成本中占比過高；一些地區(qū)救援、維修、保養(yǎng)等收費(fèi)不透明、不合理；部分旅行目的地車位、充電樁等配置嚴(yán)重不足，影響旅行體驗(yàn)等。
不過，得益于市場快速發(fā)展和政策規(guī)劃引導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正加速完善?？梢灶A(yù)見，在中國，自駕公路旅行的體驗(yàn)會越來越好，也將帶動眾多的旅游、餐飲、文化創(chuàng)意等周邊行業(yè)持續(xù)發(fā)展。
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