在中老鐵路國際旅客列車開行兩周年之際，中國中車大連機車車輛有限公司（以下簡稱“中車大連公司”）13日宣布第五列“瀾滄號”動車組動車在遼寧大連完成生產(chǎn)制造，計劃今年6月正式投入中老鐵路運營。
圖為第五列“瀾滄號”動車組動車。劉永永 攝
中老鐵路國際旅客列車往返于中國云南昆明和老撾首都萬象，自2023年4月13日開通運營以來，成為中外旅客前往中國和老撾旅游、學(xué)習(xí)、經(jīng)商和文化交流的首選。作為中老鐵路的主力擔(dān)當(dāng)車型，“瀾滄號”動車組憑借技術(shù)先進、載客量大、運營成本低等顯著優(yōu)勢，成為連接中國與老撾的重要交通紐帶。截至目前，已有4列“瀾滄號”動車組動車投入中老鐵路運營。
據(jù)中車大連公司工藝工程部副部長劉濤介紹，第五列“瀾滄號”動車組動車創(chuàng)新采用“整車打磨＋分區(qū)涂裝”新工藝，經(jīng)實測，新工藝使噴涂重疊面積減少40%，面漆打磨時間壓縮6小時，漆面顆粒及橘皮缺陷銳減50%?！斑@項工藝創(chuàng)新相當(dāng)于為動車穿上琉璃甲?！眲f，涂裝攻關(guān)組通過建立精準(zhǔn)噴涂單元、引入精拋工藝等措施，成功實現(xiàn)車身光澤度≥95的鏡面效果，動車飽滿度進一步提升。
值得一提的是，常規(guī)動車清漆的厚度標(biāo)準(zhǔn)需達到60微米以上，而第五列“瀾滄號”動車組動車在工藝上實現(xiàn)較大升級，其清漆厚度達到175微米左右，約為常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的3倍。這一創(chuàng)新工藝顯著提升了列車的防護性能，不僅大幅增強動車抵御紫外線、風(fēng)沙、雨水侵蝕等能力，更通過加厚的涂層保障漆面持久亮麗。
目前，第五列“瀾滄號”已進入客戶驗收階段，將在聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，通過中老鐵路直接運抵老撾首都萬象。
（中國新聞網(wǎng)記者 楊毅）
本文鏈接：http://m.enbeike.cn/news-3-1000-0.html第五列“瀾滄號”動車組動車在大連制造完成，將投入中老鐵路運營
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會到餡餅，請大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
