2月19日一早，天剛蒙蒙亮，中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱“武鐵”）武昌客車車輛段信陽運用車間整備場仍燈火通明。隨著“公益慢火車”8324次列車從這里緩緩駛出，負(fù)責(zé)車輛檢修安全的備乘隊隊長龔林結(jié)束了一晝夜的緊張工作。
今年春運，武鐵加開了多趟始發(fā)臨客列車提升運力。在信陽運用車間整備場，工作人員每日需要檢修11組共185輛列車，龔林的工作量比平時增加了一倍。
這次春運是龔林41年職業(yè)生涯的最后一個春運。作為備乘隊隊長，他不僅負(fù)責(zé)乘務(wù)管理，還需負(fù)責(zé)庫存車輛存放的安全檢查。
數(shù)十年來，龔林堅守在春運一線，經(jīng)他檢修的臨客列車數(shù)千列。他以精湛的技術(shù)和精益求精的態(tài)度，保障了檢修列車的零差錯。
2005年，作為第一批車間車電技術(shù)帶頭人，龔林學(xué)習(xí)了直供電列車新技術(shù)。他對各類車輛電器原理和構(gòu)造了如指掌，處理各種故障樣樣精通，因此被同事們稱為“多面手”。多年來，龔林言傳身教帶出不少取得技師、高級技師等技術(shù)職稱的“高徒”。武鐵開展技術(shù)比武，龔林主動請纓，擔(dān)當(dāng)客車檢車員（車電）組的總教練，毫無保留地把經(jīng)驗知識傳授給年輕職工，他的徒弟呂政欽獲得車電組全能第一名的好成績。
此外，他的徒弟李征也曾獲得湖北省勞動模范稱號。談及龔林的言傳身教，李征告訴記者：“龔師傅不僅教我們技術(shù)，更教我們做人的道理，和他在一起工作很受益。我將努力傳承精益求精的工匠精神，為鐵路安全暢通盡職盡責(zé)！”
2月19日一早，天剛蒙蒙亮，中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱“武鐵”）武昌客車車輛段信陽運用車間整備場仍燈火通明。隨著“公益慢火車”8324次列車從這里緩緩駛出，負(fù)責(zé)車輛檢修安全的備乘隊隊長龔林結(jié)束了一晝夜的緊張工作。
今年春運，武鐵加開了多趟始發(fā)臨客列車提升運力。在信陽運用車間整備場，工作人員每日需要檢修11組共185輛列車，龔林的工作量比平時增加了一倍。
這次春運是龔林41年職業(yè)生涯的最后一個春運。作為備乘隊隊長，他不僅負(fù)責(zé)乘務(wù)管理，還需負(fù)責(zé)庫存車輛存放的安全檢查。
數(shù)十年來，龔林堅守在春運一線，經(jīng)他檢修的臨客列車數(shù)千列。他以精湛的技術(shù)和精益求精的態(tài)度，保障了檢修列車的零差錯。
2005年，作為第一批車間車電技術(shù)帶頭人，龔林學(xué)習(xí)了直供電列車新技術(shù)。他對各類車輛電器原理和構(gòu)造了如指掌，處理各種故障樣樣精通，因此被同事們稱為“多面手”。多年來，龔林言傳身教帶出不少取得技師、高級技師等技術(shù)職稱的“高徒”。武鐵開展技術(shù)比武，龔林主動請纓，擔(dān)當(dāng)客車檢車員（車電）組的總教練，毫無保留地把經(jīng)驗知識傳授給年輕職工，他的徒弟呂政欽獲得車電組全能第一名的好成績。
此外，他的徒弟李征也曾獲得湖北省勞動模范稱號。談及龔林的言傳身教，李征告訴記者：“龔師傅不僅教我們技術(shù)，更教我們做人的道理，和他在一起工作很受益。我將努力傳承精益求精的工匠精神，為鐵路安全暢通盡職盡責(zé)！”
本文鏈接：http://m.enbeike.cn/news-2-641-0.html零差錯：技術(shù)“大拿”41年檢修臨客數(shù)千列
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會到餡餅，請大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
