在科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的浪潮中，廣州正悄然崛起為智能視覺領(lǐng)域的新高地。
近日，廣州市2025年一季度重大項(xiàng)目開工活動(dòng)在廣州南沙區(qū)隆重舉行，領(lǐng)為視覺汽車零部件（廣州）有限公司（下稱“領(lǐng)為視覺大灣區(qū)總部”）作為核心項(xiàng)目之一正式開工建設(shè)。
時(shí)代財(cái)經(jīng)從活動(dòng)現(xiàn)場獲悉，領(lǐng)為視覺大灣區(qū)總部是晶科電子（02551.HK）的全資子公司，項(xiàng)目總投資逾24億元人民幣，占地面積約72畝，規(guī)劃建設(shè)智能視覺產(chǎn)品研發(fā)中心及數(shù)字化生產(chǎn)基地。
晶科電子董事長肖國偉在開工儀式上表示，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)超過70萬套智能前燈系統(tǒng)、70萬套智能尾燈系統(tǒng)及20萬臺車載HUD設(shè)備的產(chǎn)能規(guī)模。這一產(chǎn)能規(guī)模將極大提升晶科電子在全球汽車智能視覺市場的競爭力，使其成為公司在智能汽車視覺產(chǎn)品和系統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊的核心總部。
當(dāng)前，中國高端智能汽車市場的迅猛發(fā)展，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。肖國偉在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示，快速響應(yīng)市場需求以及強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，已成為企業(yè)在這一領(lǐng)域脫穎而出的關(guān)鍵因素。
時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
為什么是南沙？
晶科電子成立于2006年8月，總部在廣州南沙，是中國領(lǐng)先的融合“LED+”技術(shù)的智能視覺產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案提供商，業(yè)務(wù)涵蓋汽車智能視覺、高端照明及新型顯示，于2024年11月8日成功登陸香港聯(lián)合交易所主板。
晶科電子自成立以來一直扎根于廣州南沙。作為從香港高校出來的創(chuàng)業(yè)者，肖國偉當(dāng)年選擇在南沙創(chuàng)辦晶科電子，主要看中了南沙作為粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢：“南沙不僅能夠更好地承接香港的科研資源和技術(shù)轉(zhuǎn)化，還為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了廣闊的市場空間和產(chǎn)業(yè)配套支持。”
肖國偉還表示，晶科電子的控股母公司香港微晶在創(chuàng)業(yè)初期就獲得了霍英東基金旗下的高配基金投資。當(dāng)時(shí)，霍英東基金與香港科技大學(xué)有戰(zhàn)略合作，這進(jìn)一步推動(dòng)了香港科技大學(xué)科研成果的轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)化落地，也為晶科電子在南沙的落戶和發(fā)展提供了有力支持。
近年來，南沙區(qū)相繼出臺了《南沙條例》《南沙措施》及“海關(guān)支持南沙新二十條”，實(shí)施放寬市場準(zhǔn)入、創(chuàng)新投融資模式等超常規(guī)舉措，為企業(yè)提供豐富創(chuàng)新場景和廣闊發(fā)展空間。當(dāng)前，南沙正聚焦包括半導(dǎo)體集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、新能源等戰(zhàn)略新興重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，不斷增強(qiáng)科技產(chǎn)業(yè)動(dòng)能，全力以赴打造大灣區(qū)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)新高地。
肖國偉認(rèn)為，領(lǐng)為視覺大灣區(qū)總部的建設(shè)不僅將推動(dòng)公司在智能視覺技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)迭代，還將深度融合系統(tǒng)集成、軟硬件開發(fā)與測試、模組開發(fā)、造型及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)研發(fā)。這將為未來出行場景提供全方位的智能視覺解決方案，助力智能汽車的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
布局完整產(chǎn)業(yè)鏈
近年來，廣東也在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域加速布局，出臺了《廣東省建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動(dòng)計(jì)劃》，支持新能源汽車骨干企業(yè)擴(kuò)量提質(zhì)，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化水平，完善充換電、車網(wǎng)協(xié)同等基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)廣州、深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。深入實(shí)施汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”。
如今，廣東已形成涵蓋整車制造、自動(dòng)駕駛科技公司、傳感器供應(yīng)商、創(chuàng)新平臺等完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。例如，廣汽研究院發(fā)布不依賴高精地圖和激光雷達(dá)的無圖純視覺智駕系統(tǒng)，基于自研的道路感知多任務(wù)模型xRoadNet和多路相機(jī)輸入的BEV+Transformer感知框架技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無圖純視覺智駕；文遠(yuǎn)知行L4級自動(dòng)駕駛方案以多模態(tài)傳感器為核心；小馬智行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用視覺+激光雷達(dá)融合方案等等。
與上述公司的切入點(diǎn)不同，晶科電子聚焦智能汽車視覺，通過“LED+”技術(shù)，深度整合集成電路、電子控制、軟件算法、傳感器技術(shù)及光學(xué)系統(tǒng)等前沿技術(shù)，是國內(nèi)最早開發(fā)倒裝大功率車規(guī)級LED技術(shù)和產(chǎn)品的廠商之一，并率先將此技術(shù)用于汽車前大燈。
在汽車智能化快速發(fā)展的背景下，智能車燈正朝著高端化、智能化和個(gè)性化方向邁進(jìn)。車前大燈作為提升駕駛安全和體驗(yàn)的核心部件，其價(jià)值在所有智能車燈產(chǎn)品中位居首位。除了在夜間或低能見度條件下提供基本照明外，晶科電子的智能高像素ADB大燈還能實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的照明距離，以及智能防眩目和角燈功能。
這些看似簡單的技術(shù)，一直被少數(shù)企業(yè)所把控，競爭格局相對集中。2023年，中國汽車智能視覺市場五大制造商合計(jì)占49.2%的市場份額。而晶科電子2023年汽車智能視覺板塊的收入為7.71億元，占市場總規(guī)模的0.9%。
圖源：晶科電子招股書
據(jù)肖國偉透露，領(lǐng)為視覺大灣區(qū)總部的建設(shè)是晶科電子在汽車智能視覺領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。該項(xiàng)目將聚焦于智能汽車視覺系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，核心產(chǎn)品涵蓋智能ADB矩陣式自適應(yīng)大燈、智能動(dòng)態(tài)交互尾燈、AR-HUD、ECU等，同時(shí)深度融合系統(tǒng)集成、軟硬件開發(fā)與測試、模組開發(fā)、造型及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)研發(fā)。
領(lǐng)為視覺大灣區(qū)總部將有力推動(dòng)汽車智能化照明與視覺系統(tǒng)的技術(shù)突破與應(yīng)用落地，顯著提升車輛的安全性、智能交互體驗(yàn)以及能源利用效率。肖國偉進(jìn)一步介紹道，通過這一戰(zhàn)略布局，晶科電子將加速汽車智能視覺技術(shù)的快速發(fā)展，致力于構(gòu)建面向未來出行場景的全方位智能視覺解決方案，為智能汽車的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的視覺技術(shù)支撐。
近幾年，包括芯粵能、芯聚能、聯(lián)晶智能等在內(nèi)的一系列半導(dǎo)體和集成電路項(xiàng)目紛紛落戶南沙。立足粵港澳大灣區(qū)，面向功率半導(dǎo)體、光電半導(dǎo)體等前沿領(lǐng)域，這些項(xiàng)目從創(chuàng)業(yè)初期的小規(guī)模逐漸發(fā)展壯大，已在南沙建立起涵蓋第三代半導(dǎo)體材料、設(shè)計(jì)、芯片制造和封裝測試的全產(chǎn)業(yè)鏈集聚生態(tài)。
肖國偉表示，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展和積累，晶科電子已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“LED器件-模組-系統(tǒng)”全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，具備了完整體系化的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品迭代能力，構(gòu)建了涵蓋自主可控、全球協(xié)同、智能化管理、可持續(xù)發(fā)展的全方位核心競爭力。這一戰(zhàn)略布局不僅保障了企業(yè)在當(dāng)下市場環(huán)境中的穩(wěn)健發(fā)展，更為晶科電子三大核心業(yè)務(wù)板塊：汽車智能視覺、新型顯示及高端照明的長期創(chuàng)新與增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
在肖國偉看來，新能源汽車市場的產(chǎn)品更新迭代的速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，新車型往往需要在一年左右的時(shí)間內(nèi)完成從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全過程。面對如此快速的市場節(jié)奏，晶科電子憑借其產(chǎn)業(yè)垂直整合的優(yōu)勢，能夠高效滿足快速響應(yīng)市場需求，具備大規(guī)模設(shè)計(jì)、開發(fā)和量產(chǎn)的能力，這正是產(chǎn)業(yè)鏈整合所展現(xiàn)出的強(qiáng)大競爭力。
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