開欄語
今年上半年，北京市經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)不斷鞏固，新質(zhì)生產(chǎn)力不斷培育壯大。夏日的北京經(jīng)濟(jì)，充滿時(shí)尚活力。無論是線上的社交媒體，還是線下的街頭相遇，一個(gè)個(gè)新地標(biāo)都是現(xiàn)代化北京的發(fā)展注腳。北京青年報(bào)報(bào)今（4日）起推出暑期報(bào)道“打卡熱搜里的北京范兒”，探訪炙手可熱的龍頭企業(yè)、商業(yè)設(shè)施、文化演藝等場(chǎng)所，解碼北京在經(jīng)濟(jì)文化領(lǐng)域的發(fā)展脈動(dòng)。
熱搜關(guān)鍵詞
在當(dāng)下“工廠游” 開辟文旅新空間的熱潮中，小米汽車工廠憑借濃厚的科技氛圍，一躍成為年輕人的熱門打卡地。小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)雷軍此前在微博發(fā)文詢問：“大家想去小米汽車工廠打卡嗎？”這一話題點(diǎn)燃網(wǎng)友熱情，評(píng)論區(qū)響應(yīng)聲不斷。網(wǎng)友熱評(píng)：已打卡、一次很棒的參觀體驗(yàn)、超級(jí)智能現(xiàn)代化的工廠、推薦大家一定要來一次……有的網(wǎng)友還稱“想去想去，以后去北京第一站就是小米汽車工廠”。
正值暑期，小米汽車工廠接待組打造的親子研學(xué)活動(dòng)吸引了一眾大小朋友一探究竟。
在這里，孩子們不僅可以在實(shí)車展廳坐進(jìn)車?yán)镌嚦?，參觀數(shù)百臺(tái)機(jī)器人干活的智造工廠，還可以體驗(yàn)周邊文創(chuàng)和獨(dú)有美食。
除了親子研學(xué)團(tuán)，工廠每天也接待許多專程來參觀的探尋新能源汽車背后奧秘的游客。
記者打卡
小米超級(jí)工廠充滿未來感 機(jī)械臂作業(yè)讓游客大開眼界
清晨的廠區(qū)門口，來自20個(gè)家庭的50余名學(xué)生與家長(zhǎng)已有序集合，開啟這場(chǎng)時(shí)長(zhǎng)逾一小時(shí)的科技探索之旅。走進(jìn)小米汽車超級(jí)工廠展廳，映入眼簾的是大火的莫比烏斯環(huán)和懸空的藍(lán)色SU7，搭配全鏡面天花板科技感十足，這里已成為游客打卡取景拍照地。簽到環(huán)節(jié)后，莫比烏斯環(huán)造型的打卡點(diǎn)前很快排起小隊(duì)，孩子們舉著研學(xué)手冊(cè)在此留下初訪印記。隨后的40分鐘展廳深度講解中，工作人員將復(fù)雜的機(jī)械原理轉(zhuǎn)化為生動(dòng)表達(dá)。小朋友們還被允許進(jìn)入展車體驗(yàn)功能，有的觸摸中控屏開啟導(dǎo)航，有的手握方向盤躍躍欲試。
進(jìn)入生產(chǎn)車間，自動(dòng)化生產(chǎn)線引來參觀者“哇”聲一片。據(jù)介紹，小米汽車超級(jí)工廠占地7萬余平方米，總建筑面積超過40萬平方米。工廠內(nèi)部包含沖壓車間、壓鑄車間、焊接車間、涂裝車間和總裝車間等核心環(huán)節(jié)，確保了從原材料到整車的高效生產(chǎn)流程。工廠還配備了辦公區(qū)、研發(fā)中心、體驗(yàn)中心和新車交付中心，將創(chuàng)造、生產(chǎn)和消費(fèi)整合在一個(gè)大園區(qū)內(nèi)，為消費(fèi)者提供了全方位的體驗(yàn)。
“原來工廠里全是機(jī)器人在工作！” 一個(gè)男孩盯著靈活運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械臂，發(fā)出了由衷的感慨。深入工廠區(qū)，可以看到一臺(tái)臺(tái)“工業(yè)巨獸”不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，這里的一體化大壓鑄設(shè)備集群，每120秒就可以生成一個(gè)壓鑄件。北京青年報(bào)記者看到一條生產(chǎn)線上，當(dāng)車身被懸吊著送到工位后，一個(gè)工位上的8臺(tái)機(jī)器人開始工作：拍照機(jī)器人負(fù)責(zé)定位，自動(dòng)上料的機(jī)器人負(fù)責(zé)抓取車門并搭建，兩側(cè)的機(jī)械臂會(huì)同時(shí)帶著擰緊槍前來擰螺栓、打鉸鏈，幾秒鐘便可以安裝好一臺(tái)車的車門。在總裝車間，前后風(fēng)擋、全景天幕均由機(jī)械臂自動(dòng)化裝配，安裝精度控制在±0.5毫米之內(nèi)。在自動(dòng)化系統(tǒng)控制下，從零件到車體合裝完畢，全程耗時(shí)不足30秒。
結(jié)束在生產(chǎn)車間的參觀，學(xué)生和家長(zhǎng)還可試乘SU7賽車模式，感受2秒百公里加速帶來的強(qiáng)烈推背感。
在活動(dòng)尾聲的食堂自由活動(dòng)時(shí)段，小米文創(chuàng)冰激凌 “米兔” 成為孩子們的標(biāo)配，食堂里另一道“明星產(chǎn)品”酸奶麻花攤前同樣排起長(zhǎng)隊(duì)。北青報(bào)記者了解到，這次親子研學(xué)活動(dòng)中不乏遠(yuǎn)道而來的家庭。一名來自西安的女士表示：“專門為這場(chǎng)研學(xué)安排了旅行，既滿足了老公的‘米粉’情結(jié)，也讓孩子現(xiàn)場(chǎng)感受到了科技帶來的震撼，很值得。”
除了親子研學(xué)外，工廠每天也接待許多專程來打卡參觀的游客，有人評(píng)價(jià)稱：“工廠里的自動(dòng)化程度很高，充滿未來感。”來自高校的宋同學(xué)將探訪體驗(yàn)比作“查理進(jìn)入巧克力工廠”，他說：“參觀后，我特別想加入小米從事研發(fā)工作。”
小米展廳負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者，截至6月30日，包括小米展廳在內(nèi)，小米汽車工廠累計(jì)接待達(dá)到93000人次，近三個(gè)月連續(xù)單月接待超10000人次，目前是北京工業(yè)旅游的最熱門的打卡點(diǎn)之一。在過去幾年間，工業(yè)旅游逐漸興起并成為大眾關(guān)注的熱點(diǎn)。自去年開園以來，小米汽車工廠面向政府、企業(yè)、科研院所、學(xué)生等群體提供參觀接待服務(wù)，作為北京科技新地標(biāo)，為北京工業(yè)旅游發(fā)展，發(fā)揮了積極的推動(dòng)作用。
企業(yè)探訪
北京沃土賦能助力小米汽車成長(zhǎng)
今年是小米公司成立15周年，2010年4月，雷軍與13位創(chuàng)業(yè)伙伴在北京銀谷大廈的辦公室里，圍著一鍋熱氣騰騰的小米粥合影。2011年小米手機(jī)以1999元的價(jià)格面世，直接擊穿智能手機(jī)價(jià)格壁壘，讓“性價(jià)比”成為行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。隨后，小米用“硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”的鐵三角模式，構(gòu)建起覆蓋手機(jī)、家電、可穿戴設(shè)備的龐大生態(tài)鏈。
2021年，小米官宣“造車”引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。2024年3月，小米首款新能源汽車SU7正式發(fā)布并上市。14個(gè)月后，小米SU7銷售25萬輛，成為20萬元以上車型銷量冠軍。2025年6月，小米第二款汽車YU7正式發(fā)布，僅1小時(shí)大定突破28.9萬臺(tái)，成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。2024年小米集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2024年，在“人車家全生態(tài)”協(xié)同效應(yīng)強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)下，小米手機(jī)、汽車、大家電三大增長(zhǎng)曲線均實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，小米集團(tuán)總收入同比增長(zhǎng)35.0%至人民幣3659億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)41.3%，達(dá)人民幣272億元，創(chuàng)史上最強(qiáng)業(yè)績(jī)。
目前，我國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國。越來越多的中國和海外車主開始選擇和信任中國品牌汽車。雷軍表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)后發(fā)先至，離不開國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策，以及過去40年一代一代的汽車人艱苦奮斗，才一步一步走到今天。“北京的‘軟’環(huán)境、‘硬’政策支持，讓我們深刻感受到這片沃土的營(yíng)商環(huán)境和人才等各類資源的厚度。我發(fā)自內(nèi)心感謝北京。”
小米SU7的首戰(zhàn)告捷，為用戶結(jié)構(gòu)帶來顯著改變。小米汽車以其強(qiáng)大的技術(shù)溢出和品牌勢(shì)能效應(yīng)，推動(dòng)小米高端品牌認(rèn)知深化，帶動(dòng)全品類高端向上突圍。
據(jù)了解，小米2024年研發(fā)支出人民幣241億元，同比增長(zhǎng)25.9%，研發(fā)人員總數(shù)提升至21190人。小米堅(jiān)定深耕底層核心技術(shù)，繼手機(jī)、汽車超級(jí)工廠之后，又建設(shè)首座智能家電工廠。至此，小米完整構(gòu)建了“人車家全生態(tài)”的自研自產(chǎn)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品從研發(fā)到制造的全鏈路自主掌控，加速向全球硬核科技引領(lǐng)者進(jìn)階。權(quán)威機(jī)構(gòu)堅(jiān)定看好小米生態(tài)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)及發(fā)展?jié)摿?。摩根士丹利、高盛等機(jī)構(gòu)最新研報(bào)指出，小米通過AI重構(gòu)“人車家全生態(tài)”連接效率，其技術(shù)縱深感與生態(tài)協(xié)同性已形成獨(dú)特護(hù)城河，預(yù)計(jì)AI賦能下，其全生態(tài)布局或?qū)⑨尫懦A(yù)期增量空間。
北京經(jīng)驗(yàn)
北京汽車產(chǎn)業(yè)崛起 穩(wěn)居全市制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)
當(dāng)前，北京汽車產(chǎn)業(yè)已穩(wěn)居全市制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)。2024年北京市汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)15%以上增長(zhǎng)，其中，新能源汽車產(chǎn)量約30萬輛，同比增長(zhǎng)近3倍。2025年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)持續(xù)鞏固，上半年北京汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.7%，新能源汽車產(chǎn)量26.2萬輛，同比激增1.5倍，占全市汽車總產(chǎn)量的36.7%。
“北京是國家布局的重要汽車產(chǎn)業(yè)基地。”北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“‘十四五’以來，北京系統(tǒng)審視技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)規(guī)律，搶先布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)，搶占高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)制高點(diǎn)，堅(jiān)持推動(dòng)傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)與引入新勢(shì)力，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和場(chǎng)景拓展，探索出一條符合北京特色的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展之路，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、綠色化、高端化持續(xù)邁進(jìn)。”從小米SU7創(chuàng)下的“中國速度”到理想汽車星環(huán)OS操作系統(tǒng)的開源突破，從北汽藍(lán)谷換電模式的推廣到百度Apollo自動(dòng)駕駛的規(guī)?；瘧?yīng)用，北京汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有目共睹。
產(chǎn)業(yè)地位的躍升，離不開政策的精準(zhǔn)賦能。2023年9月下旬，北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2023年-2025年）》。實(shí)施方案明確，北京將著力打造“2+N”新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局，突出經(jīng)開區(qū)、順義區(qū)整車制造“雙基地”引領(lǐng)，強(qiáng)化房山、昌平和懷柔等特色制造和零部件“多園區(qū)”環(huán)繞支撐。按照計(jì)劃，到2025年實(shí)現(xiàn)“3個(gè)100%”目標(biāo)：新能源乘用車滲透率超50%、車規(guī)級(jí)芯片本地化率超30%、自動(dòng)駕駛測(cè)試道路覆蓋全市主要區(qū)域。此外，北京市以舊換新補(bǔ)貼從1萬元提升至2萬元、600平方公里高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)的建成、《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》的實(shí)施，以及2025年7月實(shí)施的二手車交易便利化改革都為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。
在人才方面，北京創(chuàng)新資源豐富，擁有92所高校、1000多所科研院所，32所院校設(shè)有汽車工程專業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)從業(yè)人員16萬人。目前，在中關(guān)村、亦莊經(jīng)開區(qū)等聚集了大量科技企業(yè)、初創(chuàng)公司和研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成了良好的創(chuàng)新氛圍和人才交流環(huán)境。同時(shí)，北京市政府高度重視高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在人才引進(jìn)，包括落戶、住房等方面，以及研發(fā)投入、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)等方面提供政策支持。
值得關(guān)注的是，北京正通過完善上下游配套發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。北京亦莊圍繞小米汽車等整車龍頭企業(yè)，已聚集了北汽李爾、采埃孚、海納川等近40家國內(nèi)外知名零部件企業(yè)。北汽李爾工廠來自小米汽車的座椅訂單從接單到生產(chǎn)、運(yùn)輸至汽車工廠，整個(gè)過程不超過4小時(shí)。雷軍透露，目前不考慮電池的話，小米目前有30%-40%的供應(yīng)商來自京津冀，未來這一比例隨著寧德時(shí)代在亦莊配套落成，可能會(huì)提高至70%，這也正是京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的縮影。在汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)作上，北京正在探索與河北、天津建立跨區(qū)域合作機(jī)制，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群已成功入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群。當(dāng)前，北京順義、天津武清、河北廊坊正在合力打造京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港，推動(dòng)京津冀“共造一輛車”“共建一條路”“共享一個(gè)生態(tài)”，實(shí)現(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度重構(gòu)和能級(jí)提升。
開欄語
今年上半年，北京市經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)不斷鞏固，新質(zhì)生產(chǎn)力不斷培育壯大。夏日的北京經(jīng)濟(jì)，充滿時(shí)尚活力。無論是線上的社交媒體，還是線下的街頭相遇，一個(gè)個(gè)新地標(biāo)都是現(xiàn)代化北京的發(fā)展注腳。北京青年報(bào)報(bào)今（4日）起推出暑期報(bào)道“打卡熱搜里的北京范兒”，探訪炙手可熱的龍頭企業(yè)、商業(yè)設(shè)施、文化演藝等場(chǎng)所，解碼北京在經(jīng)濟(jì)文化領(lǐng)域的發(fā)展脈動(dòng)。
熱搜關(guān)鍵詞
在當(dāng)下“工廠游” 開辟文旅新空間的熱潮中，小米汽車工廠憑借濃厚的科技氛圍，一躍成為年輕人的熱門打卡地。小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)雷軍此前在微博發(fā)文詢問：“大家想去小米汽車工廠打卡嗎？”這一話題點(diǎn)燃網(wǎng)友熱情，評(píng)論區(qū)響應(yīng)聲不斷。網(wǎng)友熱評(píng)：已打卡、一次很棒的參觀體驗(yàn)、超級(jí)智能現(xiàn)代化的工廠、推薦大家一定要來一次……有的網(wǎng)友還稱“想去想去，以后去北京第一站就是小米汽車工廠”。
正值暑期，小米汽車工廠接待組打造的親子研學(xué)活動(dòng)吸引了一眾大小朋友一探究竟。
在這里，孩子們不僅可以在實(shí)車展廳坐進(jìn)車?yán)镌嚦?，參觀數(shù)百臺(tái)機(jī)器人干活的智造工廠，還可以體驗(yàn)周邊文創(chuàng)和獨(dú)有美食。
除了親子研學(xué)團(tuán)，工廠每天也接待許多專程來參觀的探尋新能源汽車背后奧秘的游客。
記者打卡
小米超級(jí)工廠充滿未來感 機(jī)械臂作業(yè)讓游客大開眼界
清晨的廠區(qū)門口，來自20個(gè)家庭的50余名學(xué)生與家長(zhǎng)已有序集合，開啟這場(chǎng)時(shí)長(zhǎng)逾一小時(shí)的科技探索之旅。走進(jìn)小米汽車超級(jí)工廠展廳，映入眼簾的是大火的莫比烏斯環(huán)和懸空的藍(lán)色SU7，搭配全鏡面天花板科技感十足，這里已成為游客打卡取景拍照地。簽到環(huán)節(jié)后，莫比烏斯環(huán)造型的打卡點(diǎn)前很快排起小隊(duì)，孩子們舉著研學(xué)手冊(cè)在此留下初訪印記。隨后的40分鐘展廳深度講解中，工作人員將復(fù)雜的機(jī)械原理轉(zhuǎn)化為生動(dòng)表達(dá)。小朋友們還被允許進(jìn)入展車體驗(yàn)功能，有的觸摸中控屏開啟導(dǎo)航，有的手握方向盤躍躍欲試。
進(jìn)入生產(chǎn)車間，自動(dòng)化生產(chǎn)線引來參觀者“哇”聲一片。據(jù)介紹，小米汽車超級(jí)工廠占地7萬余平方米，總建筑面積超過40萬平方米。工廠內(nèi)部包含沖壓車間、壓鑄車間、焊接車間、涂裝車間和總裝車間等核心環(huán)節(jié)，確保了從原材料到整車的高效生產(chǎn)流程。工廠還配備了辦公區(qū)、研發(fā)中心、體驗(yàn)中心和新車交付中心，將創(chuàng)造、生產(chǎn)和消費(fèi)整合在一個(gè)大園區(qū)內(nèi)，為消費(fèi)者提供了全方位的體驗(yàn)。
“原來工廠里全是機(jī)器人在工作！” 一個(gè)男孩盯著靈活運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械臂，發(fā)出了由衷的感慨。深入工廠區(qū)，可以看到一臺(tái)臺(tái)“工業(yè)巨獸”不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，這里的一體化大壓鑄設(shè)備集群，每120秒就可以生成一個(gè)壓鑄件。北京青年報(bào)記者看到一條生產(chǎn)線上，當(dāng)車身被懸吊著送到工位后，一個(gè)工位上的8臺(tái)機(jī)器人開始工作：拍照機(jī)器人負(fù)責(zé)定位，自動(dòng)上料的機(jī)器人負(fù)責(zé)抓取車門并搭建，兩側(cè)的機(jī)械臂會(huì)同時(shí)帶著擰緊槍前來擰螺栓、打鉸鏈，幾秒鐘便可以安裝好一臺(tái)車的車門。在總裝車間，前后風(fēng)擋、全景天幕均由機(jī)械臂自動(dòng)化裝配，安裝精度控制在±0.5毫米之內(nèi)。在自動(dòng)化系統(tǒng)控制下，從零件到車體合裝完畢，全程耗時(shí)不足30秒。
結(jié)束在生產(chǎn)車間的參觀，學(xué)生和家長(zhǎng)還可試乘SU7賽車模式，感受2秒百公里加速帶來的強(qiáng)烈推背感。
在活動(dòng)尾聲的食堂自由活動(dòng)時(shí)段，小米文創(chuàng)冰激凌 “米兔” 成為孩子們的標(biāo)配，食堂里另一道“明星產(chǎn)品”酸奶麻花攤前同樣排起長(zhǎng)隊(duì)。北青報(bào)記者了解到，這次親子研學(xué)活動(dòng)中不乏遠(yuǎn)道而來的家庭。一名來自西安的女士表示：“專門為這場(chǎng)研學(xué)安排了旅行，既滿足了老公的‘米粉’情結(jié)，也讓孩子現(xiàn)場(chǎng)感受到了科技帶來的震撼，很值得。”
除了親子研學(xué)外，工廠每天也接待許多專程來打卡參觀的游客，有人評(píng)價(jià)稱：“工廠里的自動(dòng)化程度很高，充滿未來感。”來自高校的宋同學(xué)將探訪體驗(yàn)比作“查理進(jìn)入巧克力工廠”，他說：“參觀后，我特別想加入小米從事研發(fā)工作。”
小米展廳負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者，截至6月30日，包括小米展廳在內(nèi)，小米汽車工廠累計(jì)接待達(dá)到93000人次，近三個(gè)月連續(xù)單月接待超10000人次，目前是北京工業(yè)旅游的最熱門的打卡點(diǎn)之一。在過去幾年間，工業(yè)旅游逐漸興起并成為大眾關(guān)注的熱點(diǎn)。自去年開園以來，小米汽車工廠面向政府、企業(yè)、科研院所、學(xué)生等群體提供參觀接待服務(wù)，作為北京科技新地標(biāo)，為北京工業(yè)旅游發(fā)展，發(fā)揮了積極的推動(dòng)作用。
企業(yè)探訪
北京沃土賦能助力小米汽車成長(zhǎng)
今年是小米公司成立15周年，2010年4月，雷軍與13位創(chuàng)業(yè)伙伴在北京銀谷大廈的辦公室里，圍著一鍋熱氣騰騰的小米粥合影。2011年小米手機(jī)以1999元的價(jià)格面世，直接擊穿智能手機(jī)價(jià)格壁壘，讓“性價(jià)比”成為行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。隨后，小米用“硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”的鐵三角模式，構(gòu)建起覆蓋手機(jī)、家電、可穿戴設(shè)備的龐大生態(tài)鏈。
2021年，小米官宣“造車”引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。2024年3月，小米首款新能源汽車SU7正式發(fā)布并上市。14個(gè)月后，小米SU7銷售25萬輛，成為20萬元以上車型銷量冠軍。2025年6月，小米第二款汽車YU7正式發(fā)布，僅1小時(shí)大定突破28.9萬臺(tái)，成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。2024年小米集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2024年，在“人車家全生態(tài)”協(xié)同效應(yīng)強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)下，小米手機(jī)、汽車、大家電三大增長(zhǎng)曲線均實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，小米集團(tuán)總收入同比增長(zhǎng)35.0%至人民幣3659億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)41.3%，達(dá)人民幣272億元，創(chuàng)史上最強(qiáng)業(yè)績(jī)。
目前，我國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國。越來越多的中國和海外車主開始選擇和信任中國品牌汽車。雷軍表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)后發(fā)先至，離不開國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策，以及過去40年一代一代的汽車人艱苦奮斗，才一步一步走到今天。“北京的‘軟’環(huán)境、‘硬’政策支持，讓我們深刻感受到這片沃土的營(yíng)商環(huán)境和人才等各類資源的厚度。我發(fā)自內(nèi)心感謝北京。”
小米SU7的首戰(zhàn)告捷，為用戶結(jié)構(gòu)帶來顯著改變。小米汽車以其強(qiáng)大的技術(shù)溢出和品牌勢(shì)能效應(yīng)，推動(dòng)小米高端品牌認(rèn)知深化，帶動(dòng)全品類高端向上突圍。
據(jù)了解，小米2024年研發(fā)支出人民幣241億元，同比增長(zhǎng)25.9%，研發(fā)人員總數(shù)提升至21190人。小米堅(jiān)定深耕底層核心技術(shù)，繼手機(jī)、汽車超級(jí)工廠之后，又建設(shè)首座智能家電工廠。至此，小米完整構(gòu)建了“人車家全生態(tài)”的自研自產(chǎn)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品從研發(fā)到制造的全鏈路自主掌控，加速向全球硬核科技引領(lǐng)者進(jìn)階。權(quán)威機(jī)構(gòu)堅(jiān)定看好小米生態(tài)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)及發(fā)展?jié)摿?。摩根士丹利、高盛等機(jī)構(gòu)最新研報(bào)指出，小米通過AI重構(gòu)“人車家全生態(tài)”連接效率，其技術(shù)縱深感與生態(tài)協(xié)同性已形成獨(dú)特護(hù)城河，預(yù)計(jì)AI賦能下，其全生態(tài)布局或?qū)⑨尫懦A(yù)期增量空間。
北京經(jīng)驗(yàn)
北京汽車產(chǎn)業(yè)崛起 穩(wěn)居全市制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)
當(dāng)前，北京汽車產(chǎn)業(yè)已穩(wěn)居全市制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)。2024年北京市汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)15%以上增長(zhǎng)，其中，新能源汽車產(chǎn)量約30萬輛，同比增長(zhǎng)近3倍。2025年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)持續(xù)鞏固，上半年北京汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.7%，新能源汽車產(chǎn)量26.2萬輛，同比激增1.5倍，占全市汽車總產(chǎn)量的36.7%。
“北京是國家布局的重要汽車產(chǎn)業(yè)基地。”北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“‘十四五’以來，北京系統(tǒng)審視技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)規(guī)律，搶先布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)，搶占高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)制高點(diǎn)，堅(jiān)持推動(dòng)傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)與引入新勢(shì)力，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和場(chǎng)景拓展，探索出一條符合北京特色的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展之路，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、綠色化、高端化持續(xù)邁進(jìn)。”從小米SU7創(chuàng)下的“中國速度”到理想汽車星環(huán)OS操作系統(tǒng)的開源突破，從北汽藍(lán)谷換電模式的推廣到百度Apollo自動(dòng)駕駛的規(guī)?；瘧?yīng)用，北京汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有目共睹。
產(chǎn)業(yè)地位的躍升，離不開政策的精準(zhǔn)賦能。2023年9月下旬，北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2023年-2025年）》。實(shí)施方案明確，北京將著力打造“2+N”新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局，突出經(jīng)開區(qū)、順義區(qū)整車制造“雙基地”引領(lǐng)，強(qiáng)化房山、昌平和懷柔等特色制造和零部件“多園區(qū)”環(huán)繞支撐。按照計(jì)劃，到2025年實(shí)現(xiàn)“3個(gè)100%”目標(biāo)：新能源乘用車滲透率超50%、車規(guī)級(jí)芯片本地化率超30%、自動(dòng)駕駛測(cè)試道路覆蓋全市主要區(qū)域。此外，北京市以舊換新補(bǔ)貼從1萬元提升至2萬元、600平方公里高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)的建成、《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》的實(shí)施，以及2025年7月實(shí)施的二手車交易便利化改革都為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。
在人才方面，北京創(chuàng)新資源豐富，擁有92所高校、1000多所科研院所，32所院校設(shè)有汽車工程專業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)從業(yè)人員16萬人。目前，在中關(guān)村、亦莊經(jīng)開區(qū)等聚集了大量科技企業(yè)、初創(chuàng)公司和研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成了良好的創(chuàng)新氛圍和人才交流環(huán)境。同時(shí)，北京市政府高度重視高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在人才引進(jìn)，包括落戶、住房等方面，以及研發(fā)投入、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)等方面提供政策支持。
值得關(guān)注的是，北京正通過完善上下游配套發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。北京亦莊圍繞小米汽車等整車龍頭企業(yè)，已聚集了北汽李爾、采埃孚、海納川等近40家國內(nèi)外知名零部件企業(yè)。北汽李爾工廠來自小米汽車的座椅訂單從接單到生產(chǎn)、運(yùn)輸至汽車工廠，整個(gè)過程不超過4小時(shí)。雷軍透露，目前不考慮電池的話，小米目前有30%-40%的供應(yīng)商來自京津冀，未來這一比例隨著寧德時(shí)代在亦莊配套落成，可能會(huì)提高至70%，這也正是京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的縮影。在汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)作上，北京正在探索與河北、天津建立跨區(qū)域合作機(jī)制，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群已成功入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群。當(dāng)前，北京順義、天津武清、河北廊坊正在合力打造京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港，推動(dòng)京津冀“共造一輛車”“共建一條路”“共享一個(gè)生態(tài)”，實(shí)現(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度重構(gòu)和能級(jí)提升。
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