日前，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
通知提到，今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機上起火冒煙事件多發(fā)。
“多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產(chǎn)品實施召回，國家市場監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家3C認證，上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質(zhì)量隱患，給民航安全運行帶來的風險持續(xù)增大?！痹撏ㄖ€特別提到，各機場安檢部門要加強對旅客隨身攜帶充電寶查驗，嚴防旅客攜帶不合格充電寶乘機。各單位要按要求進一步完善鋰電池起火、冒煙等緊急情況下的應急處置預案。
6月26日下午，#民航局對充電寶發(fā)緊急通知#話題登上了微博熱搜，最高沖至第4位。
（圖源：圖蟲）
此前，據(jù)媒體報道，法國航空事故調(diào)查局發(fā)布的3月20日杭州飛香港HX115航班起火事件的調(diào)查報告，起火原因是充電寶發(fā)生熱失控，經(jīng)確認，充電寶為羅馬仕品牌，額定容量為20000毫安，符合航空公司允許隨身攜帶的標準。
隨后，羅馬仕、安克創(chuàng)新（300866.SZ）相繼發(fā)布召回公告，涉及旗下多款充電寶產(chǎn)品，在中國市場的召回數(shù)量分別為49萬臺、71.3萬臺，總數(shù)超120萬臺。
羅馬仕在召回計劃中表示，召回PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152型號移動電源，原因是部分電芯原材料在極端場景下可能產(chǎn)生燃燒風險，存在安全隱患。?
（圖源：羅馬仕）
安克創(chuàng)新官宣召回的A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257部分批次產(chǎn)品的公告則指出，原因是部分批次基礎款移動電源存在安全風險。
據(jù)報道，安克創(chuàng)新召回公告還提到，公司采用的“某供應商”部分批次的行業(yè)通用電芯，存在未經(jīng)批準的原材料變更，這可能導致極少數(shù)產(chǎn)品在長期循環(huán)使用后隔膜絕緣失效，進而引發(fā)過熱甚至燃燒的安全隱患。
（圖源：安克創(chuàng)新）
之后，一位深圳市市場監(jiān)督管理局人士向界面新聞記者確認，這次出問題的電芯供應商是安普瑞斯（無錫）有限公司（以下簡稱“安普瑞斯”）。
時代財經(jīng)就供應商是否為安普瑞斯，以及是否停止與問題供應商等問題向安克創(chuàng)新求證。公司回復稱為，已經(jīng)向監(jiān)管部門報備情況，具體涉事公司以監(jiān)管部門消息為準。
“安克創(chuàng)新目前已經(jīng)停止了與該供應商的合作，轉(zhuǎn)向與ATL（新能源科技）的戰(zhàn)略合作?！惫颈硎尽９傩献鞯墓骘@示，安克創(chuàng)新將把ATL作為充電寶核心電芯供應商，從ATL鎖定采購首批 4500萬片高能量密度鋰離子電芯。
隨著事件發(fā)酵，除羅馬仕和安克外，其他頭部廠商也被卷入風波。
公開消息顯示，安普瑞斯還為小米、綠聯(lián)（301606.SZ）、倍思等多家頭部移動電源品牌提供過電芯，是國內(nèi)充電寶領域軟包電池的第一大供應商。
不過有接近倍思科技相關知情人士向時代財經(jīng)透露，倍思內(nèi)部已自查確認，倍思過往及在售充電寶產(chǎn)品，未使用行業(yè)提及的風險批次電芯。
6月20日，據(jù)每日經(jīng)濟新聞，國家市場監(jiān)管總局全國認證認可信息公共服務平臺查詢到，知名電池供應商安普瑞斯（無錫）有限公司的多個相關電池及電芯產(chǎn)品3C認證證書處于“暫?！睜顟B(tài)。此外，羅馬仕、安克創(chuàng)新、倍思、綠聯(lián)等移動電源品牌的多個3C認證證書也被暫停。上述證書狀態(tài)變更時間大都自6月初開始。
時代財經(jīng)以投資者身份致電綠聯(lián)董事會秘書辦公室，接線工作人員確認了目前部分產(chǎn)品3C認證暫停的消息。但她同時表示，對公司目前在售產(chǎn)品沒有太大影響，因為這些都已經(jīng)通過了目前的3C認證。
當被問及是否是電芯供應商出了問題、是否是由安普瑞斯供貨，前述工作人員表示正在核實中，如有更多問題可以發(fā)送郵件至投資者關系部門的郵箱確認。
不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示，國家強制3C認證強制要求生效時間為2024年8月1日，所以可能會存在此前產(chǎn)品無3C標識，也就是說此前銷售的移動電源產(chǎn)品，沒有3C認證將禁上飛機，但并不意味著存在安全問題。
據(jù)公開消息，目前業(yè)界對充電寶質(zhì)量的把控標準主要依據(jù)GB 31241—2022和GB 4943.1—2022兩項強制性標準。
但資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟分析師、釘科技創(chuàng)始人丁少將認為，從技術來看，隨著技術發(fā)展和使用場景多元化，現(xiàn)有標準可能確有不足，對極端場景覆蓋不足可能使部分特殊情況下的安全風險未被有效管控。
“從供需看，市場競爭激烈，部分廠商為壓低成本、搶占市場，采購低價劣質(zhì)電芯。從監(jiān)管看，雖有3C認證，但部分企業(yè)可能通過違規(guī)手段蒙混過關，且抽樣方式調(diào)整才讓問題大量暴露，說明監(jiān)管力度和方式仍需完善。”他表示。
當下，移動電源已經(jīng)成為不可或缺的消費電子產(chǎn)品，《中國移動電源行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估》指出，2022年，中國移動電源市場規(guī)模約為10.46億美元，占全球市場的30.48%，是全球最大的消費市場之一。預計到2029年，中國移動電源市場規(guī)模將達到10.87億美元，占全球市場的30.81%。
面對如此巨大的市場，未來廠商應該如何保障產(chǎn)品質(zhì)量？
在丁少將看來，除3C認證標準外，《消費者權益保護法》等法律法規(guī)要求企業(yè)保障產(chǎn)品安全。行業(yè)協(xié)會也可制定團體標準，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)，同時企業(yè)內(nèi)部嚴格的質(zhì)量管控體系也能提升產(chǎn)品安全性。
安克創(chuàng)新向時代財經(jīng)表示，未來會加強公司產(chǎn)品的長效保障機制，通過源頭把控電池設計安全、嚴格檢測在售產(chǎn)品使用電池材料、全程監(jiān)控電池生產(chǎn)過程等手段保障產(chǎn)品安全。
“對于企業(yè)來說，技術研發(fā)上，應加強對電芯等關鍵部件研究，提升安全性能。產(chǎn)品開發(fā)時，嚴格把控原材料采購和生產(chǎn)工藝，完善質(zhì)量檢測流程。商業(yè)推廣中，如實告知消費者產(chǎn)品性能和安全信息，不虛假宣傳，建立完善售后召回體系，及時處理問題產(chǎn)品?！倍∩賹⒅赋觥?span style="display:none">xAH即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com
截至6月26日收盤，安克創(chuàng)新股價報104.85元/股，跌0.5%；綠聯(lián)科技報49元/股，跌1.72%。
本文鏈接：http://m.enbeike.cn/news-2-2741-0.html120萬問題充電寶被召回，民航局：無3C標識將禁上飛機！安克創(chuàng)新、綠聯(lián)等已回應
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
