近日，京西智行成功獲得深圳市投控基石新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金5億元人民幣投資。此次融資將極大促進(jìn)京西智行最先進(jìn)技術(shù)以更大規(guī)模更合理價格廣泛應(yīng)用，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮行業(yè)龍頭作用。
深圳市投控基石新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金總規(guī)模50億元人民幣，隸屬于深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)集群基金，面向全國進(jìn)行業(yè)務(wù)布局，助力深圳新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展
新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，具有廣闊的市場前景。深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金投資京西智行將助力其在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，是深圳市新能源產(chǎn)業(yè)基金布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。未來，京西智行的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，可以推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體進(jìn)步和升級，有助于深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強鏈、延鏈和補鏈，提升深圳在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的地位和競爭力。
發(fā)揮龍頭作用 堅持技術(shù)創(chuàng)新
京西智行在懸架與制動系統(tǒng)線控領(lǐng)域的技術(shù)積累已逾二十載，形成了具有行業(yè)標(biāo)桿意義的技術(shù)優(yōu)勢。在懸架系統(tǒng)創(chuàng)新領(lǐng)域，作為全球唯一同時掌握磁流變懸架核心技術(shù)研發(fā)與規(guī)模化生產(chǎn)能力的企業(yè)，京西智行第四代 MagneRide? 磁流變懸架系統(tǒng)已實現(xiàn)技術(shù)全棧自研，目前正以100%本地化率為目標(biāo)加速推進(jìn)國產(chǎn)化，計劃于2025年中實現(xiàn)量產(chǎn)交付。京西的全球首套全主動懸架系統(tǒng)已成功搭載于頭部新能源品牌旗艦車型，引領(lǐng)全行業(yè)懸架技術(shù)。
在制動領(lǐng)域，京西智行正在開發(fā)電子機械制動系統(tǒng)（EMB）雙電機方案，憑借20年技術(shù)積累將成為全球首批實現(xiàn)EMB量產(chǎn)的企業(yè)之一；該系統(tǒng)已支持L3級自動駕駛，并將支持L4級以上自動駕駛。此外自主研發(fā)的 iDBC1 智能集成線控制動系統(tǒng)（1-Box）具備TTL小于150毫秒、符合ASPICE/ASIL D功能安全體系等顯著優(yōu)勢。
市場前景廣闊
隨著新能源汽車智能化進(jìn)程加速，主動懸架與線控制動技術(shù)正迎來結(jié)構(gòu)性增長機遇。據(jù)中金《智能底盤市場空間測算》報告顯示，在主動懸架市場中，以空氣彈簧和半主動電控減振器為代表的電磁閥懸架滲透率將從2022年的1.6%躍升至2027年的13%。而磁流變懸架作為更先進(jìn)的懸架技術(shù)，憑借京西智行100%國產(chǎn)化的戰(zhàn)略決心，將從高端車型向中端市場快速滲透，推動行業(yè)從電磁閥時代向磁流變時代迭代。
在線控制動領(lǐng)域，技術(shù)替代趨勢顯著。傳統(tǒng)液壓制動滲透率將從2022年的75%降至2027年的35%，而作為下一代技術(shù)，電子機械制動（EMB）預(yù)計在2026年進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用階段，2027年進(jìn)一步提升滲透率。中金報告指出，隨著L3級以上自動駕駛普及，EMB將逐步取代當(dāng)前主流的EHB技術(shù)，成為高階智駕車型的標(biāo)配。這一轉(zhuǎn)型不僅將重塑制動系統(tǒng)市場格局，更推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值環(huán)節(jié)升級。
此次獲深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金的5億元戰(zhàn)略投資，標(biāo)志著京西智行在智能化底盤領(lǐng)域的技術(shù)實力與商業(yè)價值獲得權(quán)威認(rèn)可。京西將不斷優(yōu)化智控底盤產(chǎn)能配套，為全球車企提供兼具性能與成本優(yōu)勢的解決方案，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”注入核心動能。
—— 完 ——
京西智行簡介
京西智行是一家全球化汽車懸架與制動系統(tǒng)一級供應(yīng)商，承襲DELCO和德爾福逾百年歷史和積淀。公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產(chǎn)區(qū)設(shè)有十大生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、一家軟件中心和兩處試車場。
京西智行專注于懸架系統(tǒng)和制動系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面，京西智行提供完整產(chǎn)品矩陣，包括智能全主動懸架、MagneRide?磁流變減震器、AeroRide空氣懸架等。京西智行也是唯一具備磁流變懸架系統(tǒng)量產(chǎn)能力的公司，而且MagneRide?磁流變減震器和AeroRide空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。在制動系統(tǒng)方面，京西智行具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括電子機械制動系統(tǒng)（EMB）、iDBC1智能集成線控制動系統(tǒng)（1-Box）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、集成式電子卡鉗（EPB）等。京西智行的電子機械制動系統(tǒng)（EMB）將支持L4及以上自動駕駛，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
京西智行的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞、蔚來、小鵬、零跑等50多個知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景，致力于為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。
官方網(wǎng)站：www.bwigroup.cn
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