小鵬汽車今日宣布兌現60天賬期承諾,多家供應商收到簽署補充協(xié)議郵件。小鵬汽車董事長何小鵬剛剛發(fā)文稱:“經過近一個月的內部反復討論,小鵬制定了賬期調整和執(zhí)行的相關步驟,并在最近開始推動向前。不容易,大家都有各自的難處,但是前途一定是光明的!我們期望一步一步穩(wěn)定前行和變化,和多家合作伙伴一起,用微薄之力,一起推動行業(yè)的共同向前和良性發(fā)展?!?span style="display:none">FzK即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com
工業(yè)和信息化部于7月9日正式啟動"重點車企踐行賬期承諾線上問題反映窗口"。這一舉措旨在受理中小企業(yè)關于重點車企踐行貨款支付周期承諾的相關投訴。
該窗口主要針對四大類問題進行受理。包括重點車企未能履行60天支付期限承諾,在采購合同中設定超過60天的付款期限。據悉,部分車企通過設定不合理的支付期限起算時間,或無正當理由拖延出具檢驗證明等方式,變相延長實際支付期限。
與此同時,窗口還將處理車企強制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式的問題。這些做法往往會增加供應商的資金占用成本,延長資金周轉周期。
此前,一汽、東風、廣汽、賽力斯等17家重點車企已陸續(xù)作出"供應商支付賬期不超過60天"的公開承諾。這些承諾響應了6月1日實施的修訂版《保障中小企業(yè)款項支付條例》相關要求。
該條例明確規(guī)定,大型企業(yè)從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務時,應當自交付之日起60日內支付款項。條例還禁止以收到第三方付款作為向中小企業(yè)支付款項的條件。
汽車產業(yè)鏈長且復雜,涉及眾多供應商環(huán)節(jié)。長期以來,供應商貨款支付賬期加長現象較為普遍,導致中小配套商資金鏈緊張。統(tǒng)計顯示,2024年我國車企平均賬期為170至200天,明顯長于海外同行。
賬期過長的原因涉及多個方面。汽車產業(yè)從零部件供應到整車生產,再到最終銷售,需要較長的資金回流周期。車企在激烈的市場競爭中,往往需要大量資金用于研發(fā)和營銷,因此會延長供應商付款時間。
縮短賬期對供應商具有積極意義。資金周轉加快能夠緩解供應商的資金壓力,降低財務成本。供應商可將更多資金用于采購原材料、更新設備,提升運營效率和競爭力。
不過,承諾能否真正兌現仍需觀察。車企給供應商付款是一個復雜過程,涉及驗收、開票、支付等多個環(huán)節(jié)。許多車企采取承兌匯票方式結算,通常有3至6個月的付款期限。
工業(yè)和信息化部表示,下一步將指導行業(yè)機構研究制定汽車行業(yè)結算支付規(guī)范。通過推行合同范本,進一步規(guī)范汽車企業(yè)供應商貨款支付流程,推動構建"整車—零部件"協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)。
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