金融界7月4日消息 A股史上最大吸收合并交易順利過(guò)會(huì)，“中國(guó)神船”即將登陸A股！
7月4日，上交所并購(gòu)重組審核委員會(huì)召開(kāi)2025年第8次審議會(huì)議，中國(guó)船舶換股吸收合并中國(guó)重工獲審核通過(guò)。隨后中國(guó)船舶公晚間告，公司擬向中國(guó)重工全體換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國(guó)重工。本次交易已獲得上海證券交易所并購(gòu)重組審核委員會(huì)審核通過(guò)，符合重組條件和信息披露要求。交易尚需中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)予以注冊(cè)以及相關(guān)法律法規(guī)所要求的其他可能涉及的必要批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、備案或許可(如需)后方可正式實(shí)施。
A股史上最大吸收合并交易
值得注意的是，此次中國(guó)船舶換股吸收合并中國(guó)重工創(chuàng)下A股史上最大規(guī)模的吸收合并交易，再加上國(guó)企整合浪潮，其進(jìn)展一直備受關(guān)注。
去年9月18日，中國(guó)船舶與中國(guó)重工雙雙公告，表示正在籌劃重大資產(chǎn)重組，將由中國(guó)船舶通過(guò)向中國(guó)重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國(guó)重工，完成后中國(guó)重工將終止上市并注銷(xiāo)法人資格，中國(guó)船舶成為存續(xù)公司。
據(jù)重組預(yù)案，中國(guó)船舶本次換股吸收合并中國(guó)重工的成交金額為1151.5億元。交易完成后，中國(guó)船舶將成為我國(guó)規(guī)模最大的船舶制造企業(yè)。根據(jù)財(cái)報(bào)，中國(guó)船舶與中國(guó)重工合并重組后，將會(huì)誕生一家年?duì)I收超1200億元、總資產(chǎn)超3700億元的超級(jí)造船公司。當(dāng)時(shí)有網(wǎng)友打趣稱(chēng)A股將迎來(lái)“中國(guó)神船”！
今年6月20日，中國(guó)船舶發(fā)布《中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司換股吸收合并中國(guó)船舶重工股份有限公司暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū)（草案）摘要》，摘要顯示，本次換股吸收合并由中國(guó)船舶向中國(guó)重工全體股東發(fā)行A股股票，完成合并后中國(guó)重工將終止上市并注銷(xiāo)法人資格。中國(guó)船舶將承繼中國(guó)重工的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他權(quán)利與義務(wù)。
關(guān)于換股比例與定價(jià)，中國(guó)船舶換股價(jià)格為37.84元/股，中國(guó)重工換股價(jià)格為5.05元/股，換股比例為1:0.1335。2024年度利潤(rùn)分配實(shí)施后，中國(guó)船舶換股價(jià)格調(diào)整為37.59元/股，中國(guó)重工換股價(jià)格調(diào)整為5.032元/股，換股比例調(diào)整為1:0.1339。
如今在時(shí)隔不到十個(gè)月時(shí)間，這筆交易順利過(guò)會(huì)。
會(huì)復(fù)制當(dāng)年南北車(chē)的奇跡？
1999年，原中國(guó)船舶工業(yè)總公司分拆，成立了中船集團(tuán)和中船重工，在業(yè)內(nèi)分別被稱(chēng)為“南船”和“北船”，此后二十年，“南船”“北船”通過(guò)市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)提升影響力，不斷推進(jìn)中國(guó)造船行業(yè)一步步走到世界第一的位置。
此次“南北船”合并大戲的大幕于2019年拉開(kāi)。
2019年10月，據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委消息，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)）與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司（中船重工）實(shí)施聯(lián)合重組。
資料顯示，中國(guó)船舶是中國(guó)船舶集團(tuán)核心軍民品主業(yè)上市公司，主要業(yè)務(wù)包括造船業(yè)務(wù)（軍、民）、修船業(yè)務(wù)、海洋工程及機(jī)電設(shè)備等，旗下?lián)碛薪显齑?span id="cccc0c4" class="stock-title" data-code="600648" data-name="外高橋" data-mType="1" data-sid="1600648">外高橋造船等業(yè)務(wù)。中國(guó)重工為領(lǐng)先的艦船研發(fā)設(shè)計(jì)制造上市公司，主要業(yè)務(wù)涵蓋海洋防務(wù)及海洋開(kāi)發(fā)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機(jī)電裝備、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及其他等五大板塊。
值得注意的是，10年前中國(guó)南車(chē)北車(chē)合并成中國(guó)中車(chē)時(shí)，曾經(jīng)創(chuàng)造歷史級(jí)行情。
2014年8月，“南北車(chē)即將合并”的猜想傳出，3個(gè)月之后，中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)于當(dāng)年12月30日晚正式宣布，雙方以南車(chē)換股吸收北車(chē)的方式進(jìn)行合并，中國(guó)中車(chē)股份有限公司正式誕生。2014年12月31日，中國(guó)南車(chē)第一次復(fù)牌后，股價(jià)連續(xù)數(shù)個(gè)漲停，2015年4月，股價(jià)又翻番。短短半年時(shí)間，因?yàn)楹喜⒅卮罄?，股價(jià)漲幅近6倍，被譽(yù)為“中國(guó)神車(chē)”。
如今，在“南北船”合并大戲進(jìn)入高潮后，中國(guó)船舶、中國(guó)重工會(huì)復(fù)制當(dāng)年“中國(guó)神車(chē)”的奇跡嗎？
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