鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間7月4日,據(jù)電動(dòng)汽車網(wǎng)站Electrek報(bào)道,市場(chǎng)研究公司JATO dynamics的數(shù)據(jù)顯示,2024年,豐田RAV4以0.16%的優(yōu)勢(shì)擊敗特斯拉Model Y,成為全球銷量最高的車型。
根據(jù)JATO Dynamics分析師費(fèi)利佩·穆尼奧斯(Felipe Munoz)編制的新數(shù)據(jù),埃隆·馬斯克(Elon Musk)對(duì)特斯拉品牌造成的損害,足以讓Model Y失去全球銷量冠軍的寶座,盡管這一差距非常微小。
數(shù)據(jù)顯示,豐田RAV4以不到3000輛的微弱領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)超越了特斯拉Model Y,成為新的全球新冠。RAV4 2024年的全球銷量約為118.7萬輛,同比增長(zhǎng)11%;特斯拉Model Y全球銷量約為118.5萬輛,同比下降3%。這對(duì)豐田來說是一個(gè)了不起的成就,因?yàn)?024年是現(xiàn)款車型的最后完整銷售年份。盡管2025年初才推出改款車型,Model Y在2024年的表現(xiàn)依然相當(dāng)穩(wěn)健。
2024銷量前十的車型
在前十排名中,特斯拉Model 3還以56萬的銷量排名第九,同比增長(zhǎng)10%。比亞迪秦排在第十位,使得全球銷量前十中共有三款插電式車型。
馬斯克背鍋?
自2023年第一季度以來,特斯拉Model Y一直穩(wěn)坐“全球最暢銷車型”的寶座。這是史上首款登頂全球銷量榜首的電動(dòng)汽車。對(duì)于一家在二十年前還不存在的車企來說,這是一個(gè)了不起的成就。
Model Y的熱銷實(shí)際上驗(yàn)證了馬斯克早先的預(yù)測(cè)。他在Model Y發(fā)布時(shí)就曾表示,這款車有潛力成為全球最暢銷車型。與馬斯克其他許多未能兌現(xiàn)的預(yù)測(cè)不同,這一次他說對(duì)了。
2023年,Model Y穩(wěn)居全球銷量第一,并在2024年年初持續(xù)熱銷。當(dāng)時(shí)外界普遍認(rèn)為,它有望連續(xù)第二年蟬聯(lián)全球銷量冠軍。但隨后,局勢(shì)開始發(fā)生變化。馬斯克開始涉足政治,并逐漸成為全球反電動(dòng)車勢(shì)力的最大金主之一。馬斯克向美國共和黨捐贈(zèng)了數(shù)億美元,但是該黨正在削弱美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。 不出所料的是,馬斯克支持反電動(dòng)汽車的政黨,對(duì)他領(lǐng)導(dǎo)的電動(dòng)汽車公司的銷量并無好處。
隨著時(shí)間推移,消費(fèi)者對(duì)特斯拉的好感開始減弱。不僅在美國,全球多個(gè)國家的消費(fèi)者都開始與特斯拉保持距離,因?yàn)轳R斯克不斷在全球范圍內(nèi)干預(yù)他國國內(nèi)政治,包括他被指支持德國新納粹、以及多次發(fā)表白人至上主義言論等。這些言行在許多國家引發(fā)了強(qiáng)烈反感。
這導(dǎo)致特斯拉陷入銷售困境。問題在去年年中開始顯現(xiàn),當(dāng)時(shí)特斯拉遭遇了公司成立以來首次連續(xù)兩個(gè)季度交付量下滑。 (作者/簫雨)
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