6月24日到6月26日,世界經(jīng)濟(jì)論壇第十六屆新領(lǐng)軍者年會(huì),也就是夏季達(dá)沃斯論壇將在天津舉辦,本屆論壇以“新時(shí)代企業(yè)家精神”為主題,屆時(shí)將有超過1500名各界重磅嘉賓齊聚共話發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)作為創(chuàng)新變革的前沿陣地和引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的火車頭,也將成為本屆論壇的關(guān)注焦點(diǎn)。
汽車產(chǎn)業(yè)助力新時(shí)代經(jīng)濟(jì)
達(dá)沃斯論壇被稱為世界經(jīng)濟(jì)的“風(fēng)向標(biāo)”和“瞭望塔”,在中國(guó)這片經(jīng)濟(jì)熱土的夏季達(dá)沃斯論壇則有更多的“本土元素”,大家在一起尋求具有創(chuàng)新力和影響力的解決方案。本屆論壇主題“新時(shí)代企業(yè)家精神”,新時(shí)代是宏觀大環(huán)境變化的生動(dòng)體現(xiàn),企業(yè)家精神則是微觀層面世界經(jīng)濟(jì)最需要的動(dòng)力源,很多時(shí)候企業(yè)家精神具象后就是企業(yè)品牌精神。
當(dāng)前,全球經(jīng)濟(jì)正處在多重挑戰(zhàn)疊加的復(fù)雜變局中,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)引擎的疲態(tài)日益凸顯,石油化工、機(jī)械制造等領(lǐng)域的創(chuàng)新停滯與產(chǎn)能過剩形成惡性循環(huán),粗放式發(fā)展模式難以支撐新的增長(zhǎng)需求?？善诘氖?重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新變革已取得了成效,給未來世界經(jīng)濟(jì)帶來了新希望,以電動(dòng)智能為核心的新興產(chǎn)業(yè)是破局關(guān)鍵,其中,汽車產(chǎn)業(yè)的全面變革正在重塑全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行邏輯,根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)的報(bào)告,汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于全球的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)超過10%,其變革不僅能重構(gòu)交通出行方式,更將激活電池技術(shù)、人工智能、綠色能源等數(shù)十個(gè)關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)躍遷,形成萬億規(guī)模的價(jià)值鏈重構(gòu),這對(duì)于全球的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要的貢獻(xiàn)。
按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,宏觀的產(chǎn)業(yè)變革背后離不開微觀的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力,不管世界經(jīng)濟(jì)體量多么龐大,組成這個(gè)體系的基本單元仍然是企業(yè),推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的則是企業(yè)品牌精神。因此,企業(yè)品牌精神總能成為每次世界經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中政商各界最關(guān)注的話題。
汽車產(chǎn)業(yè)也是一樣,在汽車行業(yè)百年的發(fā)展史上,每一次經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型都有頭部汽車企業(yè)的身影,無論企業(yè)如何兼并重組,無論產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí),我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)初發(fā)明汽車的梅賽德斯-奔馳始終都走在發(fā)展的最前沿,很多人思考,這背后的底層原因是什么?答案是企業(yè)品牌精神。
透過汽車產(chǎn)業(yè)和梅賽德斯-奔馳的視角,我們發(fā)現(xiàn),在經(jīng)濟(jì)全球化與科技革命背景下,企業(yè)品牌精神已經(jīng)呈現(xiàn)出了新特征,其內(nèi)涵更加豐富和多樣,除了技術(shù)創(chuàng)新之外,還包括商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等多個(gè)維度。汽車產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),對(duì)企業(yè)品牌精神提出的要求更多,不僅要追求企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益,還需要承擔(dān)環(huán)境保護(hù)、社會(huì)公益、員工福利等,無獨(dú)有偶,這些正是近百年來梅賽德斯-奔馳一直秉承的理念。
企業(yè)品牌精神的“新內(nèi)涵”
企業(yè)品牌精神是隨著時(shí)代不斷豐富的,每一次夏季達(dá)沃斯,世界各界人士或多或少都會(huì)提到其新內(nèi)涵,在本屆夏季達(dá)沃斯,許多企業(yè)也會(huì)圍繞這個(gè)話題展開研討,特別是汽車行業(yè),在價(jià)格戰(zhàn)的背景下,大家會(huì)思索,新時(shí)代汽車行業(yè)最需要的企業(yè)品牌精神是什么?
在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)變革和國(guó)際局勢(shì)劇變背景下,長(zhǎng)期主義與屬地化發(fā)展是汽車企業(yè)可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的基石,也是企業(yè)必須堅(jiān)持的新內(nèi)涵。
長(zhǎng)期主義的核心在于企業(yè)要在戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品等核心領(lǐng)域堅(jiān)持定力,快速迭代,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo),這也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然。以技術(shù)為例,當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)到了相對(duì)成熟的階段,在變革浪潮中,真正的變革性突破往往需要十年以上的研發(fā)沉淀,跨越多個(gè)經(jīng)濟(jì)周期,如果沒有長(zhǎng)期主義,所有的研發(fā)都是半途而廢,但堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,往往可以造就劃時(shí)代的產(chǎn)品。
從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看,劃時(shí)代的產(chǎn)品往往是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力,比如智能手機(jī)行業(yè)的劃時(shí)代產(chǎn)品、比如互聯(lián)網(wǎng)浪潮下的劃時(shí)代應(yīng)用等等。在汽車行業(yè),梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車也是這樣的劃時(shí)代產(chǎn)品,其之所以能成為時(shí)代領(lǐng)先科技與豪華尊享體驗(yàn)的開創(chuàng)者,是因?yàn)閳?jiān)持技術(shù)長(zhǎng)期主義,持續(xù)投入,引領(lǐng)革新,比如全球首款采用承載式車身設(shè)計(jì)、首款使用全LED照明技術(shù)、首款搭載L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛并上路使用(德國(guó)、美國(guó)市場(chǎng))。這樣的經(jīng)典產(chǎn)品帶動(dòng)的是行業(yè)的革新,更多的新技術(shù)應(yīng)用到新產(chǎn)品,進(jìn)而獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,這背后帶動(dòng)的是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
除了長(zhǎng)期主義,屬地化發(fā)展也是企業(yè)品牌精神必須堅(jiān)持的,當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)了非常明顯的全球化趨勢(shì),從經(jīng)濟(jì)視角看,屬地化發(fā)展不僅能夠分散單一市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),利用區(qū)域資源稟賦優(yōu)化全球資源配置效率,進(jìn)而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。更重要的是,屬地化發(fā)展可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)“市場(chǎng)—生產(chǎn)—研發(fā)”的區(qū)域閉環(huán),帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的分工協(xié)作均衡了,世界經(jīng)濟(jì)也就盤活了。正如梅賽德斯-奔馳所堅(jiān)持的,真正的高質(zhì)量發(fā)展,不是零和競(jìng)爭(zhēng),而是要構(gòu)建“美美與共”的產(chǎn)業(yè)生態(tài),實(shí)現(xiàn)1+1>2的協(xié)同進(jìn)化。
目前,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)剛剛出海,在屬地化發(fā)展的道路上還是新兵,但過去的二十年,梅賽德斯-奔馳在屬地化道路上的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí),其與中國(guó)的攜手發(fā)展也堪稱企業(yè)屬地化發(fā)展的教科書。
今年,梅賽德斯-奔馳將迎來中國(guó)生產(chǎn)和研發(fā)20周年,從2014到2023年,其與中國(guó)伙伴就共同在華投資超過1000億元人民幣,特別是從2019至2023年這五年間,連續(xù)投入了105億元人民幣,形成了以北京和上海為雙引擎、擁有超過2000名專家的研發(fā)布局,成為德國(guó)以外規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。在新的發(fā)展階段,梅賽德斯-奔馳的屬地化發(fā)展還在加速,正攜手中國(guó)伙伴繼續(xù)投入超過140億元人民幣用以豐富中國(guó)“智造”陣容。
從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看,長(zhǎng)期主義積累的核心技術(shù)通過屬地化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)本地化適配與迭代,既滿足差異化的消費(fèi)需求,又拉動(dòng)區(qū)域動(dòng)能;而企業(yè)屬地化獲取的市場(chǎng)洞察與政策紅利可以反哺長(zhǎng)期投入,形成全球動(dòng)態(tài)優(yōu)化的正向循環(huán),梅賽德斯-奔馳在中國(guó)也實(shí)現(xiàn)了這樣的效果:
從市場(chǎng)角度看,2024年共向中國(guó)客戶交付了超過 71 萬輛新車并且實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)生產(chǎn)并交付了第500萬輛汽車,過去五年在中國(guó)納稅總額超過3700億元人民幣,為中國(guó)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn);同時(shí),中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展壯大可以聚焦智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、軟件及硬件開發(fā)和大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域,通過與世界多地研發(fā)中心的緊密協(xié)作,以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)現(xiàn)“中國(guó)速度”的創(chuàng)新并賦能全球。
新時(shí)代重構(gòu)用戶體驗(yàn)
長(zhǎng)期主義和屬地化本質(zhì)上是推動(dòng)企業(yè)擁抱發(fā)展潮流,擁抱用戶體驗(yàn),可以相信,在未來很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),重構(gòu)用戶體驗(yàn)會(huì)成為汽車產(chǎn)業(yè)的主流,唯有堅(jiān)持這樣的用戶理念,才能構(gòu)建超越產(chǎn)品本身的價(jià)值體系,為用戶帶來超越預(yù)期的產(chǎn)品理念。
實(shí)際上,全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮的本質(zhì)就是用全新的技術(shù)創(chuàng)造行業(yè)新的價(jià)值,所有的創(chuàng)新最終都將落腳到全新的用戶體驗(yàn),眾所周知,S級(jí)轎車是“梅賽德斯-奔馳駕駛特性”的代表,其工程師在安全感、運(yùn)動(dòng)性、精準(zhǔn)性、駕駛信心、駕乘舒適性這5大用戶體驗(yàn)的決定性指標(biāo)上進(jìn)行了升級(jí):比如空氣懸掛系統(tǒng)和均衡的底盤將各類振動(dòng)頻率都保持在人體的舒適區(qū)間,平衡調(diào)校實(shí)現(xiàn)良好的運(yùn)動(dòng)性和操控的精準(zhǔn)性,給駕駛者和乘坐者更多信心,此外,S級(jí)轎車還通過六屏交互讓用戶能感受到的心有靈犀的人機(jī)交互體驗(yàn),未來,這種體驗(yàn)的升級(jí)只會(huì)更多……
當(dāng)看到最新的變革、最新的產(chǎn)品,我們發(fā)現(xiàn),世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎從來沒有熄火,本屆夏季達(dá)沃斯的主題深刻揭示,新時(shí)代世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎離不開企業(yè)家的核心動(dòng)能,而驅(qū)動(dòng)這一動(dòng)能的新時(shí)代企業(yè)家精神,其精髓在于科技創(chuàng)新推動(dòng)用戶體驗(yàn)。
唯有敢于在核心技術(shù)、商業(yè)模式、管理模式上突破固有藩籬,方能贏得用戶忠誠(chéng)、建立市場(chǎng)美譽(yù)、穿越周期迷霧的核心競(jìng)爭(zhēng)力,讓品牌成為深植人心的可靠象征,為世界經(jīng)濟(jì)的持久繁榮貢獻(xiàn)力量。
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