每經(jīng)記者 張韻 每經(jīng)編輯 梁梟
3月31日晚間，中谷物流（SH603565，股價9.55元，市值200.56億元）披露2024年年報。2024年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入112.58億元，同比下降9.49%，主要系內(nèi)貿(mào)運(yùn)價以及運(yùn)輸箱量均較上年同期有所下降。
受去年上半年淡季運(yùn)價持續(xù)走低拖累，旺季反彈時間推遲，2024年全年，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)價均值僅為1101.42點(diǎn)（PDCI指數(shù)），為2016年以來的最低平均運(yùn)價水平。受此影響，中谷物流水運(yùn)業(yè)務(wù)收入90億元，較上年同期下滑11%。
公司在2024年半年報中表示，2021年—2022年期間，由于外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸需求的旺盛，出現(xiàn)了內(nèi)貿(mào)運(yùn)力補(bǔ)充外貿(mào)市場的情況，行業(yè)運(yùn)價在此期間持續(xù)高位運(yùn)行，2023年以來內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價逐步回歸常態(tài)。根據(jù)PDCI指數(shù)，2024年上半年度行業(yè)平均運(yùn)價指數(shù)較上一年同期下滑21%。
2024年，中谷物流完成運(yùn)輸量1129萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），同比下降24%，導(dǎo)致經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比下降8.80%。為此，公司在報告期內(nèi)持續(xù)進(jìn)行降本增效。一方面，報告期內(nèi)，中谷物流以全資子公司瑛楷海運(yùn)為試點(diǎn)，通過多項(xiàng)措施，降低了內(nèi)貿(mào)自營船隊油耗，控制了燃油成本；另一方面，去年年中以來，外貿(mào)集裝箱運(yùn)價尤其是歐洲航線運(yùn)價上漲幅度較大，中谷物流優(yōu)化了運(yùn)力部署，增加了對外貿(mào)市場的運(yùn)力布局，將運(yùn)力提供給外貿(mào)運(yùn)營商使用，使境外營業(yè)收入同比增長41.36%。
2024年，中谷物流實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤18.35億元，較上年同期增長6.88%；扣非凈利潤10.99億元，較上年同期增長6.18%。公司方面表示，除燃油以及船租金成本較上年同期有所下降外，公司的銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用分別下降了25.39%、19.67%和118.88%，主要系業(yè)務(wù)開發(fā)同比減少、招待及差旅等項(xiàng)目同比下降、美元利息收入同比增加。
展望未來，中谷物流認(rèn)為，由于國內(nèi)市場大宗商品運(yùn)輸需求長期存在，碳排放約束下“公轉(zhuǎn)水、鐵”的運(yùn)輸需求將逐步提升，環(huán)保壓力趨嚴(yán)背景下“散改集”發(fā)展趨勢將愈發(fā)顯現(xiàn)，再加上多式聯(lián)運(yùn)政策密集出臺以及RCEP（《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》）的簽訂，長期看，行業(yè)運(yùn)力供給與行業(yè)的需求變化較為匹配。
從2022年10月至2024年3月，公司建造的18艘4600TEU集裝箱船舶陸續(xù)完成下水，自有運(yùn)力有所提升，2024年度公司加權(quán)平均自有運(yùn)力占比已達(dá)72.71%。
本文鏈接：http://m.enbeike.cn/news-1-44021-0.html內(nèi)貿(mào)運(yùn)價、運(yùn)輸箱量同比均有下滑 中谷物流2024年度營收下降近一成
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