海報(bào)新聞首席記者 陳嘉偉 報(bào)道
3月12日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過《國務(wù)院關(guān)于修改〈快遞暫行條例〉的決定（草案）》，將推動(dòng)快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)，加快形成綠色生產(chǎn)和生活方式。
會(huì)議指出，要堅(jiān)持系統(tǒng)治理、協(xié)同治理，夯實(shí)快遞企業(yè)主體責(zé)任，對(duì)上游生產(chǎn)企業(yè)、商家和下游消費(fèi)者加強(qiáng)引導(dǎo)規(guī)范，推進(jìn)全鏈條治理。要完善快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的綜合性支持政策，有效降低包裝、回收、清洗、調(diào)撥等運(yùn)營成本，充分調(diào)動(dòng)各方面積極性，營造綠色發(fā)展的良好社會(huì)氛圍。
快遞包裝廢棄物總量近2000萬噸
據(jù)國家郵政局，2024年快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1750.8億件和1.4萬億元，同比分別增長21.5%和13.8%；預(yù)計(jì)2024年快遞業(yè)務(wù)量將完成1425億件。
物流系統(tǒng)為中國這一快遞大國帶來便利的同時(shí)，也產(chǎn)生巨量垃圾與碳排放。在生產(chǎn)、回收、焚燒等環(huán)節(jié)，快遞包裝都會(huì)產(chǎn)生碳排放。據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局2020年的初步估算，國內(nèi)快遞業(yè)每年產(chǎn)生的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢(shì)。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，在2024年11月27日舉辦的第三屆“2024中關(guān)村論壇系列活動(dòng)—美麗經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展論壇”上，中國工程院院士王琪在論壇現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言時(shí)透露，2023年，我國快遞包裝廢棄物總量已近2000萬噸。
可以說，快遞包裝“瘦身”已是迫在眉睫。
事實(shí)上，針對(duì)快遞包裝問題，國家發(fā)展改革委、國家郵政局等部門曾做過相關(guān)部署。2020年，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型意見的通知》，強(qiáng)調(diào)“積極推廣可循環(huán)包裝產(chǎn)品和物流配送器具”，并提出可循環(huán)快遞包裝的應(yīng)用規(guī)模目標(biāo)，要求數(shù)量在2022年達(dá)到700萬個(gè)，2025年達(dá)到1000萬個(gè)。
2023年，國家郵政局重點(diǎn)實(shí)施綠色發(fā)展“9218”工程，提出新的目標(biāo)，明確“到年底前使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達(dá)到10億件”。此目標(biāo)可以理解為是在2020年側(cè)重強(qiáng)調(diào)快遞循環(huán)箱應(yīng)用個(gè)數(shù)的目標(biāo)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了循環(huán)快遞包裝的利用率。同年年底，國家發(fā)展改革委、國家郵政局等八部門發(fā)布《深入推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng)方案》，又提出目標(biāo)“到2025年底，同城快遞使用可循環(huán)快遞包裝比例達(dá)到10%”，對(duì)可循環(huán)快遞使用的情景——同城，以及該情景下的使用比例提出了要求。
企業(yè)有響應(yīng) 消費(fèi)者參與熱情高
快遞行業(yè)綠色發(fā)展的要求，最終還需落到企業(yè)落實(shí)層面與消費(fèi)者接受上，海報(bào)新聞?dòng)浾咦⒁獾剑鶕?jù)環(huán)保組織“擺脫塑縛”的調(diào)查，企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)快遞包裝“瘦身”的接納程度都在逐步提升。
頭部快遞企業(yè)順豐、自建物流體系的頭部電商京東從2015年開始，積極探索開發(fā)、堅(jiān)持常態(tài)化使用可循環(huán)快遞包裝箱。2023年順豐的“豐多寶π-Box”循環(huán)包裝箱超過129萬個(gè)，累計(jì)循環(huán)使用次數(shù)達(dá)2000多萬次；京東使用循環(huán)箱數(shù)量達(dá)99.7萬個(gè)，累計(jì)循環(huán)使用次數(shù)達(dá)7000多萬次。
但整體來說，可循環(huán)快遞包裝的使用仍與期望的目標(biāo)之間存在較大差距。
“擺脫塑縛”2024年發(fā)布的一篇文章顯示，其在全國范圍內(nèi)尋訪了30位快遞員，其中有6位接觸過可循環(huán)快遞包裝。一位受訪快遞員估計(jì)，日均收發(fā)可循環(huán)快遞包裝箱的概率大概是0.003%，即十萬個(gè)快遞中可能才有3個(gè)使用了可循環(huán)快遞包裝，而即使是在可循環(huán)快遞包裝箱推廣力度最大的順豐和京東，快遞員每天接觸到的可循環(huán)快遞包裝占比也不到1%。
對(duì)于快遞員來說，可循環(huán)快遞包裝由于涉及回收，大部分需要當(dāng)面簽收，或拆包后放在指定地點(diǎn)，否則就需要快遞員付出額外溝通成本；更重要的是，如果包裝丟失，則需要快遞員自行承擔(dān)損失。
根據(jù)“擺脫塑縛”2024年最新的“中國消費(fèi)者對(duì)于重復(fù)使用模式的態(tài)度”調(diào)查 ，82%的受訪者表示“愿意”或“非常愿意”選擇可循環(huán)快遞包裝；75%的受訪者愿意當(dāng)面簽收快遞，并馬上歸還可循環(huán)快遞箱；80%的受訪者愿意在快遞驛站等指定回收點(diǎn)歸還可循環(huán)快遞包裝；81%的受訪者希望網(wǎng)購平臺(tái)能提供更環(huán)保的選項(xiàng)，如不進(jìn)行二次包裝的原裝直發(fā)、可循環(huán)快遞包裝等。該調(diào)查涵蓋了不同年齡層、不同收入程度、不同城市的1032人。
根據(jù)上述兩組數(shù)據(jù)的對(duì)比，“擺脫塑縛”認(rèn)為消費(fèi)者已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，而快遞員對(duì)可循環(huán)快遞包裝的認(rèn)知還有不足，甚至存在顧慮或者抵觸心理。這也跟快遞公司對(duì)于可循環(huán)快遞包裝的推廣力度有關(guān)。
“擺脫塑縛”建議通過激勵(lì)措施、加強(qiáng)對(duì)快遞員的培訓(xùn)等措施提高快遞員使用可循環(huán)快遞包裝的積極性。
總而言之，快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)、消費(fèi)者等各方共同努力。
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