舞臺已經(jīng)搭好，王者歸來的好戲卻沒能上演。
國美零售發(fā)布盈利警告
四年了，黃光裕立下的Flag還是沒能完成。
2021年2月，回歸的黃光裕重新執(zhí)掌國美，他發(fā)出豪言壯語：“力爭用18個月的時間，使國美恢復原有的市場地位。”然而，四年時間過去，國美的處境似乎依然嚴峻，距離恢復其原有的市場地位還有相當長的路要走。
近日，國美零售發(fā)布內幕消息，披露了盈利警告及資料更新。公告稱，截至2024年12月31日止12個月，由于集團的債務問題導致若干主要供應商暫停供貨、集團專注于核心業(yè)務并精簡業(yè)務運營的策略轉變等，預期報告期內銷售收入與去年同期人民幣6.47億元相比下滑20%至30%。
圖源：國美零售公告
由于收入有所減少，以及需承擔被法院裁定破產(chǎn)的子公司連帶責任、金融資產(chǎn)及使用權資產(chǎn)減值損失等有所增加，報告期內的歸屬予母公司擁有者應占虧損比較去年同期人民幣100.57億元預期持平至增加20%之間；扣除非經(jīng)營性虧損比較去年同期預期減少約65%。
于2024年12月31日，國美零售已逾期計息銀行及其他借款（包括應付債券）的本金金額共約為人民幣187億元左右，集團正積極與相關銀行及有關單位商討（其中包括）改變貸款條款或延長貸款期限，促使達成雙方同意的安排；涉及的未決訴訟案件共計772宗，涉及金額共約人民幣55億元，其中銀行及金融機構未決訴訟案件涉及金額共約人民幣41億元；被凍結資金共約人民幣6000萬元。
整體來說，國美零售在過去的一年中遭遇了不少挑戰(zhàn)，銷售收入下滑、虧損、債務壓力以及大量的未決訴訟案件……這些讓國美的未來發(fā)展充滿了不確定性。
除此之外，國美零售在資本市場的表現(xiàn)也并不樂觀。
2025年3月10日港股收盤，國美零售最新市值9.10億港元。
國美零售港股 圖源：百度股市通
市場人士指出，國美零售股價長期低迷，或許會面臨退市的風險。
不過，國美零售仍在積極尋求解決方案，努力擺脫當前的困境，完成企業(yè)轉型。
值得一提的是，就在今年2月10日，由黃光裕實控的國美通訊，遭交易所摘牌，已經(jīng)正式退市。
國美通訊公告稱，由于其股票連續(xù)20個交易日的每日收盤總市值均低于5億元，觸及終止上市條件，于2025年2月10日終止上市暨摘牌。業(yè)內人士分析，國美通訊退市，僅意味著黃光裕的商業(yè)版圖縮水，對當前的家電零售方面影響不大。
總之，國美零售現(xiàn)在正面臨挑戰(zhàn)，黃光裕身上的擔子一點也不輕。
前首富黃光裕不認命，不服輸
上文說到，四年前，黃光裕放話要讓國美零售在18個月內恢復原有的市場地位。雖然目前沒有得到預期的結果，但這四年的時間，黃光裕都沒有閑著，一直到現(xiàn)在都在為這個目標而努力。
2021年1月，國美App正式更名為“真快樂”APP，定位為一款娛樂化、社交化的購物APP。不過，這款APP并沒有在市場激起多大水花。兩年之后，真快樂APP又更名為國美APP。
2022年，公司還高調進軍元宇宙領域，推出“元宇宙超級店”項目。不過這個嘗試給人感覺更像是一個“噱頭”。
2022年11月，國美電器宣布將以直播帶貨為重心，搭建全國門店直播網(wǎng)絡。2023年，國美加大了短視頻、直播的投入，直播陣地擴張至抖音、快手，還舉行了“818首屆國美電器直播節(jié)”。不過銷售數(shù)據(jù)不算特別亮眼。
2023年10月，黃光裕親自領軍搭建無人零售項目團隊，并明確了業(yè)務定位——填補電商與社區(qū)超市之間的購物需求空白，打造一個響應時間不超過5分鐘的便捷零售生態(tài)系統(tǒng)。
2024年4月，國美無人零售生態(tài)業(yè)務供應商簽約在國美鵬潤大廈總部舉行。同一時間，國美舉辦“2024即時出發(fā)”發(fā)布會，正式發(fā)布“國美即時倉”及“國美便利店”，宣布入局即時零售賽道。
同年6月，國美推出了國美汽車體驗館項目，正式踏入汽車零售領域。12月，黃光裕宣布國美進軍汽車經(jīng)銷行業(yè)，將聯(lián)合導航平臺、電商垂類平臺、MCN機構等企業(yè)建立“賣車新勢力”，推出汽車流通全域運營平臺“國美車市”，為用戶及企業(yè)品牌雙向賦能。
黃光裕 圖源：國美車市戰(zhàn)略發(fā)布會暨生態(tài)合作伙伴大會
黃光裕表示，“國美控股集團在歷經(jīng)長時間的市場調研以及持續(xù)的創(chuàng)新發(fā)展后，精準捕捉到汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展契機，毅然決然地投身于此次流通領域的變革之中，全力打造出智能車時代下汽車流通全域運營平臺。其核心目標在于充分激發(fā)銷售端與購買端的活力，實現(xiàn)對用戶以及企業(yè)品牌的雙向價值賦能，立志讓‘國美車市’成為賣車新勢力?！?/span>
黃光裕 圖源：國美車市戰(zhàn)略發(fā)布會暨生態(tài)合作伙伴大會
黃光裕強調，國美不是要造車，而是要以一種全新的模式賣車。
在此次戰(zhàn)略發(fā)布會上，國美車市與包含導航平臺、電商垂類平臺、MCN機構等在內的多家汽車相關服務品牌進行了合作伙伴簽約。
圖源：國美車市戰(zhàn)略發(fā)布會暨生態(tài)合作伙伴大會
對于成為賣車新勢力，黃光裕信心爆棚，再次喊出了“18個月讓國美車市盈利”的口號。不過，汽車零售領域相比家電業(yè)務還是復雜了數(shù)倍，國美能否靠賣車賭一個未來，還是一個未知數(shù)。
不難看出，黃光裕在推動國美轉型與創(chuàng)新的道路上付諸了不少行動。他的努力能否開花結果，答案留給時間揭曉。
時代成就了黃光裕
與過去相比，現(xiàn)在的黃光裕已經(jīng)風光不再。不過，黃光裕從一個“窮小子”白手起家，到成為“中國首富”，他的創(chuàng)業(yè)歷程還是相當精彩的。
那么，接下來我們簡單聊聊黃光裕的創(chuàng)業(yè)故事。
公開資料顯示，黃光裕是廣東人，1969年出生在汕頭鳳壺村，家境貧苦。家里窮到什么程度？家里四個孩子，他排老二，小時候要靠撿垃圾、收廢品維持生計。
黃光裕初中沒畢業(yè)就跟著哥哥到內蒙古做生意，那會兒他才16歲。1986年，兄弟倆帶著攢下的錢和借來的資金在北京前門珠市口東大街盤下了一個100平方米的店面，起初賣服裝，后來改售進口電器，并于1987年1月1日正式掛牌“國美電器店”。
黃光裕的殺手锏就倆字：低價。他采取“堅持零售，薄利多銷”的經(jīng)營策略，很快在電器銷售市場站穩(wěn)了腳跟。1991年，黃光裕利用《北京晚報》中縫廣告打出“買電器，到國美”的標語，讓國美的知名度迅速提升。
隨著業(yè)務的不斷擴張，黃光裕開始將目光投向全國市場。1999年國美走出北京，在天津、上海開分店，2004年門店數(shù)突破200家。最風光時，國美全國門店超1300家，他三度登頂胡潤百富榜，江湖人稱“價格屠夫”。
至于黃光裕本人，坊間傳聞，他的行事風格大膽強勢，座右銘就是，不服就打到你服為止！
曾幾何時，黃光裕和董明珠還有過一段“摩擦”。
2004年，國美已經(jīng)是全國最大的家電連鎖，但黃光裕干了一件事——未經(jīng)格力同意，擅自把格力空調降價1000元促銷。
董明珠這邊當然不接受這波操作，立即下令，停止向國美供貨，要求國美馬上停止低價銷售行為，并向格力道歉。
黃光裕也馬上回擊，發(fā)出緊急通知，要求全國各分公司的數(shù)百家門店在3月10日中午12點前將格力空調全部下架。著名的“格美之爭”由此拉開了序幕。
黃光裕放狠話：“國美不賣格力，損失的是格力，不是國美！”
直到2014年，格力和國美再次合作。董明珠曾回憶這段“斗爭”，稱“黃光裕用低價沖擊市場，要把我們渠道里的小經(jīng)銷商全部消滅。那時我們的人很緊張，不能得罪他，大連鎖、好厲害！”
人生不可能一直在走上坡路，2008年，黃光裕以操縱股價罪被調查。2010年，他因經(jīng)濟犯罪被判刑，入獄服刑多年。2020年6月24日，黃光裕獲得假釋。
回歸后，黃光裕的動作上文也講的差不多了。只不過市場風云變幻，歸來后的江湖早已不是他的江湖。
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