年末需求釋放，“兩新”政策提振車市TCM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

12月汽車市場(chǎng)表現(xiàn)格外搶眼，各大車企紛紛加足馬力，向年度目標(biāo)發(fā)起最后沖刺，市場(chǎng)氛圍持續(xù)升溫。這一波強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，得益于多重因素的共同助力：一是“兩新”補(bǔ)貼政策在12月底到期，為車市帶來了顯著的拉動(dòng)作用；二是考慮到2025年春節(jié)在1月底，不少消費(fèi)者選擇將春節(jié)前的購(gòu)車計(jì)劃提前到2024年12月實(shí)施。在這些因素的共同作用下，12月的購(gòu)車需求得到了充分釋放。進(jìn)入2025年，主流車企迅速捕捉市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，通過推出補(bǔ)貼政策和新春特惠等措施，率先打響了新一年的“價(jià)格戰(zhàn)”。然而，春節(jié)的提前也給年初的汽車市場(chǎng)帶來了不小的挑戰(zhàn)?；仡?024年，國(guó)家推出的“兩新”政策以及各地實(shí)施的“以舊換新”措施取得了顯著效果，特別是在第四季度，乘用車零售增速高達(dá)14%，彰顯了市場(chǎng)的旺盛活力。部分消費(fèi)者為了搶在年底前享受政策優(yōu)惠，提前進(jìn)行了車輛置換，這也在一定程度上預(yù)支了2025年初的市場(chǎng)需求。不過，1月8日，國(guó)家發(fā)展改革委與財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了2025年的“兩新”政策，為車市帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。該政策不僅拓寬了汽車報(bào)廢更新的支持范圍，還對(duì)汽車置換更新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了優(yōu)化，例如將部分“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的車型納入報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍。這些舉措的出臺(tái)，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步激發(fā)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)潛力，為2025年的汽車市場(chǎng)注入強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)能。TCM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

自主品牌銷量同環(huán)比雙增TCM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

在乘用車市場(chǎng)中，自主品牌展現(xiàn)出了強(qiáng)勁而穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2024年12月的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌車輛零售銷量飆升至164萬輛，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了32%的顯著增長(zhǎng)，同時(shí)環(huán)比也增長(zhǎng)了5%。當(dāng)月，自主品牌在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的份額高達(dá)59%，較去年同期提升了8.9個(gè)百分點(diǎn)，充分展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？v觀全年，自主品牌的累計(jì)市場(chǎng)份額已接近60%，表現(xiàn)尤為突出。這一卓越成就的背后，離不開自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的迅猛發(fā)展和出口市場(chǎng)的積極開拓。特別是傳統(tǒng)車企巨頭如比亞迪、奇瑞、吉利等，在轉(zhuǎn)型過程中取得了斐然的成績(jī)，市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)了大幅提升。尤為引人注目的是，吉利汽車在第四季度憑借14.54萬輛的銷量，成功超越上汽通用五菱，躍居市場(chǎng)第二，進(jìn)一步彰顯了自主品牌的崛起之勢(shì)。TCM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

自主年末增速放緩，SUV市場(chǎng)熱度高漲TCM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

在過去的12月里，車市格局出現(xiàn)了一些值得留意的變動(dòng)。自主品牌的市場(chǎng)份額有所下滑，而合資品牌則在年末實(shí)現(xiàn)了占比的反彈。這一現(xiàn)象的背后，可能有多重因素在起作用。一方面，合資品牌在年末時(shí)段加大了促銷攻勢(shì)，推出了一系列優(yōu)惠政策，成功吸引了部分消費(fèi)者的目光；另一方面，部分自主品牌在年末遭遇了供應(yīng)鏈緊張或產(chǎn)能調(diào)整的問題，導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)量受到限制。此外，合資品牌在新能源和智能化技術(shù)方面的不斷進(jìn)步，也為它們市場(chǎng)份額的回升提供了有力支撐。同時(shí)，SUV市場(chǎng)的熱度持續(xù)高漲，銷量大幅超越了轎車，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已超過14%。這充分反映出消費(fèi)者對(duì)空間寬敞、通過性強(qiáng)、實(shí)用性高的SUV車型的喜愛程度在不斷加深。特別是在家庭出行需求日益增長(zhǎng)和城市道路條件不斷改善的背景下，SUV的實(shí)用性優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。整體來看，車市的競(jìng)爭(zhēng)格局正在加速演變。自主品牌需要在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品實(shí)力上不斷努力，同時(shí)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，以有效應(yīng)對(duì)合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。而合資品牌則需繼續(xù)推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，更加精準(zhǔn)地滿足中國(guó)消費(fèi)者的多元化需求。TCM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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（咸寧新聞網(wǎng)）TCM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com