6 月 24 日消息，路虎衛(wèi)士一直以來都以其硬派越野風格和豪華設計脫穎而出，如今路虎正籌備推出其首款純電動 SUV，一款入門級的“小號”衛(wèi)士。
據(jù) AutoWeek 報道，路虎衛(wèi)士將在 2026 年迎來全新改款，并推出其首款純電動 SUV。這款全新車型有望被命名為“衛(wèi)士運動版”（Defender Sport），定位為入門級電動 SUV，車身長度約為 4.5 米，與寶馬 X1 相當。其將填補路虎產(chǎn)品線中發(fā)現(xiàn)運動版（Discovery Sport）和攬勝極光（Range Rover Evoque）之間的空白。
注意到，路虎衛(wèi)士一直以來都以其獨特的硬派風格著稱，與攬勝、奔馳、寶馬等豪華品牌形成鮮明對比。此次推出電動版，路虎顯然是希望借助衛(wèi)士的硬派形象和品牌號召力，進一步拓展其在新能源市場的份額。新車預計將保留衛(wèi)士標志性的設計元素，如夸張的輪拱和較高的車身姿態(tài)。
據(jù)消息人士透露，衛(wèi)士運動版將基于捷豹路虎（JLR）的 EMA 平臺打造。EMA 平臺最初是為純電動車型設計的，未來還將支撐其他多款電動車型的開發(fā)，包括攬勝極光的繼任者，甚至可能衍生出一款發(fā)現(xiàn)電動版車型，當然，前提是衛(wèi)士運動版不會取代發(fā)現(xiàn)運動版的位置。
值得注意的是，捷豹路虎此前曾面臨一些技術挑戰(zhàn)。今年早些時候，捷豹路虎首席商務官倫納德?霍尼克（Lennard Hoornik）在接受 Autocar 采訪時表示，電動衛(wèi)士的開發(fā)難度比公司預期的要大。他指出，現(xiàn)有的“L663”車型（基于 D7x 平臺）雖然性能出色，但要在其底盤內為電池騰出足夠的空間并非易事。不過，霍尼克強調，捷豹路虎仍致力于在旗下每個品牌下推出電動車型，包括攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹。
在電動化轉型的道路上，捷豹路虎已經(jīng)邁出了重要一步。今年晚些時候，捷豹路虎將率先推出首款電動攬勝 SUV。目前，電動攬勝的預訂名單上已有超過 6.1 萬名客戶。
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