6 月 8 日消息,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文,透露 2025 年 4 月,全國二手車市場交易量 170 萬臺,環(huán)比降 3%,同比增長 1.3%,交易金額為 1102 億元,同比降 0.8%。2025 年 1-4 月,二手車?yán)塾嫿灰琢?631 萬臺,同比增 0.5%,交易額 4134 億元,降 2.7%。
崔東樹表示與國際先進的發(fā)達國家市場相比,中國二手車的交易比例相對比較低,而中國的汽車市場起步相對較晚,二手車消費起步更晚,目前二手車正處于快速崛起階段,未來發(fā)展?jié)摿O其巨大。
新能源車的發(fā)展,讓中國的更多的普通消費者有了購車和用車的低成本的一個優(yōu)勢。隨著國家報廢更新政策的發(fā)布,汽車經(jīng)銷商集團的二手車業(yè)務(wù)和汽車報廢更新蓬勃發(fā)展,中國二手車發(fā)展?jié)摿O其巨大,以舊換新的今年階段性目標(biāo)超預(yù)期實現(xiàn),部分地區(qū)提前超額完成預(yù)定補貼,2025 年以舊換新必然是超強增長。
具體車型方面,崔東樹表示二手車市場的格局呈現(xiàn)轎車市場持續(xù)增長,而客車市場相對萎縮的局面。二手車市場結(jié)構(gòu)總體與新車均向 SUV 和 MPV 的消費高端化發(fā)展。
此外,二手車的次新車交易表現(xiàn)較強,前兩年二手車交易均價走勢向中高端發(fā)展,12-15 萬元的二手車占比明顯增大,而 3 萬元以下車型占比下降。今年的 3-5 萬元的產(chǎn)品小幅上升。
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