6 月 8 日消息，乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文，透露 2025 年 4 月，全國二手車市場(chǎng)交易量 170 萬臺(tái)，環(huán)比降 3%，同比增長 1.3%，交易金額為 1102 億元，同比降 0.8%。2025 年 1-4 月，二手車?yán)塾?jì)交易量 631 萬臺(tái)，同比增 0.5%，交易額 4134 億元，降 2.7%。
崔東樹表示與國際先進(jìn)的發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)相比，中國二手車的交易比例相對(duì)比較低，而中國的汽車市場(chǎng)起步相對(duì)較晚，二手車消費(fèi)起步更晚，目前二手車正處于快速崛起階段，未來發(fā)展?jié)摿O其巨大。
新能源車的發(fā)展，讓中國的更多的普通消費(fèi)者有了購車和用車的低成本的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。隨著國家報(bào)廢更新政策的發(fā)布，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)和汽車報(bào)廢更新蓬勃發(fā)展，中國二手車發(fā)展?jié)摿O其巨大，以舊換新的今年階段性目標(biāo)超預(yù)期實(shí)現(xiàn)，部分地區(qū)提前超額完成預(yù)定補(bǔ)貼，2025 年以舊換新必然是超強(qiáng)增長。
具體車型方面，崔東樹表示二手車市場(chǎng)的格局呈現(xiàn)轎車市場(chǎng)持續(xù)增長，而客車市場(chǎng)相對(duì)萎縮的局面。二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)總體與新車均向 SUV 和 MPV 的消費(fèi)高端化發(fā)展。
此外，二手車的次新車交易表現(xiàn)較強(qiáng)，前兩年二手車交易均價(jià)走勢(shì)向中高端發(fā)展，12-15 萬元的二手車占比明顯增大，而 3 萬元以下車型占比下降。今年的 3-5 萬元的產(chǎn)品小幅上升。
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