新能源汽車市場(chǎng)的淘汰賽正在加速,又一家昔日的明星車企走到了懸崖邊緣。6月11日,社交媒體上流傳的多段視頻顯示,哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟在上海新總部被員工圍堵討薪。
這場(chǎng)由欠薪引發(fā)的對(duì)峙,將哪吒汽車長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的生產(chǎn)停擺、資金鏈緊張與供應(yīng)鏈?zhǔn)ъ`等問(wèn)題,集中推向了公眾視野。
創(chuàng)始人被圍堵后,宣布次日全員居家辦公
2025年6月11日,社交媒體上出現(xiàn)的多段視頻顯示,部分哪吒汽車員工聚集在其位于上海閔行區(qū)的新總部辦公室內(nèi),就薪酬支付問(wèn)題向公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO方運(yùn)舟尋求解決方案。
視頻內(nèi)容記錄了現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)話情況。在辦公室門(mén)口,方運(yùn)舟向聚集的員工表示:“想聊一聊選3個(gè)人出來(lái)”,并反問(wèn):“一起在公司做過(guò)事,變成這樣干嘛?”在場(chǎng)的員工則提出了具體訴求,詢問(wèn)關(guān)于“欠薪、賠償、股權(quán)”的處理方案。一名員工表示:“強(qiáng)制性(執(zhí)行)已經(jīng)走了三個(gè)月了……我們咨詢過(guò)律師了,律師說(shuō)破產(chǎn)重整階段最起碼2到3年,我們等不了那么久?!?span style="display:none">ZOW即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
另一段視頻中,方運(yùn)舟表示“讓大家的利益得到保障”,并提到“我們?cè)诨瘋保磫?wèn)“我離開(kāi)了嗎?”
公開(kāi)信息顯示,哪吒汽車的薪酬問(wèn)題已持續(xù)數(shù)月。自2024年10月起,公司對(duì)部分員工薪酬進(jìn)行調(diào)整。另有信息稱,截至今年4月,受影響的員工規(guī)模約數(shù)千人,涉及拖欠薪資、補(bǔ)償及股權(quán)款項(xiàng)。
員工的維權(quán)行動(dòng)并非首次。哪吒汽車6月3日剛從原辦公地址搬遷至此,在新總部啟用的第一天,已有員工前來(lái)表達(dá)訴求。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻,雙方的溝通持續(xù)了數(shù)小時(shí)。最終,方運(yùn)舟在相關(guān)人員的陪同下離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。他離開(kāi)時(shí),場(chǎng)面一度陷入混亂。
當(dāng)晚,多名哪吒汽車員工接到通知,內(nèi)容為“各位同事,6月12日(本周四)起居家辦公,后續(xù)安排另行通知”。據(jù)員工在社交平臺(tái)的說(shuō)法,11日討薪事件后,辦公場(chǎng)地的租賃方提出解約要求。至此,此處新啟用不足10天的辦公場(chǎng)所已暫?,F(xiàn)場(chǎng)辦公。
工廠停擺沖擊波:從經(jīng)銷商“白條”到車主難以購(gòu)買保險(xiǎn)
哪吒汽車面臨的困境,已從企業(yè)層面?zhèn)鲗?dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。從工廠的生產(chǎn)狀況,到經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)困境,再到消費(fèi)者的售后體驗(yàn),一系列連鎖反應(yīng)正在發(fā)生。
根據(jù)多位哪吒汽車員工在社交平臺(tái)發(fā)布的信息,作為主要生產(chǎn)基地的桐鄉(xiāng)工廠,自2024年10月起已基本處于停工狀態(tài),停產(chǎn)約8個(gè)月。對(duì)于工廠是否會(huì)復(fù)工的疑問(wèn),今年5月,一名哪吒汽車工廠員工透露:“工廠都在拆設(shè)備賣廢鐵了”,6月初,他再次確認(rèn)“停工停產(chǎn)8個(gè)月,工廠在拆生產(chǎn)設(shè)備”。
生產(chǎn)停滯的根本原因在于零部件短缺。有員工列舉了生產(chǎn)線上車輛所缺少的具體部件,包括“電池包、電機(jī)、前后保險(xiǎn)杠、后視鏡、座椅、線束”等。這導(dǎo)致生產(chǎn)線上有大量未完工的車輛積壓。
工廠員工薪酬也出現(xiàn)了問(wèn)題。部分工廠員工表示,僅能領(lǐng)取當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的生活保障金。同時(shí),有員工發(fā)帖稱:“扣了我兩個(gè)月公積金的錢,現(xiàn)在都沒(méi)到賬,換個(gè)工作,交社保公積金還交不進(jìn)去。”
工廠的狀況直接影響了經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)。2025年4月17日,部分經(jīng)銷商前往桐鄉(xiāng)與哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)的溝通。一名貴州經(jīng)銷商稱,會(huì)議未能就經(jīng)銷商提出的解決配件供應(yīng)、償還欠款和交付已付款車輛等核心訴求給出實(shí)質(zhì)性方案,最終經(jīng)銷商僅獲得一份沒(méi)有明確還款日期的“債權(quán)確認(rèn)書(shū)”。
法律途徑的嘗試也遇到了障礙。6月12日凌晨,一名被拖欠200萬(wàn)元貨款的經(jīng)銷商曬出的截圖顯示,她于5月29日向桐鄉(xiāng)市人民法院提請(qǐng)立案,但申請(qǐng)被駁回。法院給出的原因是:“合眾新能源公司已經(jīng)進(jìn)入破產(chǎn)審查階段,待確定裁定破產(chǎn)后,可直接申報(bào)債權(quán)?!?span style="display:none">ZOW即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
產(chǎn)業(yè)鏈末端的消費(fèi)者,陸續(xù)遇到實(shí)際問(wèn)題。在售后服務(wù)方面,部分車主已經(jīng)意識(shí)到,幾乎沒(méi)有希望享受免費(fèi)售后服務(wù)了。配件短缺的問(wèn)題同樣影響著車主。一位浙江車主表示,其車輛的減速器出現(xiàn)問(wèn)題后,等待了兩個(gè)月仍未得到解決。一位哪吒汽車配件供應(yīng)商解釋了該情況:“因?yàn)?S店沒(méi)配件,就算有配件也是他們自己花錢買的,不是哪吒廠家提供的。廠家的正常售后質(zhì)保,其實(shí)已經(jīng)名存實(shí)亡了?!?span style="display:none">ZOW即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
此外,車輛保險(xiǎn)也成為新的難題。近期,江蘇、浙江、山東等地的部分車主反映,他們聯(lián)系多家保險(xiǎn)公司后,均無(wú)法為自己的哪吒汽車購(gòu)買車損險(xiǎn)。
哪吒汽車的供應(yīng)商日子同樣不好過(guò)。一名哪吒原廠減速器的配件商表示,時(shí)刻關(guān)注哪吒汽車的動(dòng)態(tài),“(哪吒)倒閉了,怕干不下去收不到錢;不倒閉吧,又怕我的減速器沒(méi)人要了?!?span style="display:none">ZOW即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
1.5億元執(zhí)行款與E輪融資受阻:哪吒汽車的資金鏈危局
當(dāng)內(nèi)部的信任鏈條斷裂時(shí),哪吒汽車在外部同樣面臨著巨大的法律和財(cái)務(wù)壓力,法院執(zhí)行、融資受阻和債務(wù)難題接踵而至。
進(jìn)入2025年,哪吒汽車的法律風(fēng)險(xiǎn)集中爆發(fā)。其關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司面臨的司法風(fēng)險(xiǎn)急劇增多。截至6月,該公司累計(jì)被執(zhí)行總金額已超過(guò)1.5億元,涉及法律訴訟上百條。最近的一筆是6月10日,由桐鄉(xiāng)市人民法院執(zhí)行,標(biāo)的額為1750萬(wàn)余元。
公司創(chuàng)始人、現(xiàn)任CEO方運(yùn)舟已關(guān)聯(lián)16條限制消費(fèi)令。與此同時(shí),于2024年底卸任CEO一職的張勇,其持有的2000萬(wàn)元公司股權(quán)也于今年5月被法院凍結(jié)。
哪吒汽車的合規(guī)問(wèn)題也浮出水面。今年6月,因違反《勞動(dòng)保障監(jiān)察條例》,公司被桐鄉(xiāng)市人力資源和社會(huì)保障局處以3.3萬(wàn)元罰款,從側(cè)面印證了其在員工薪酬福利管理上存在的疏漏。
面對(duì)困境,哪吒汽車試圖從融資和債務(wù)兩方面展開(kāi)自救,但過(guò)程并不順利。
外界一度對(duì)其E輪融資計(jì)劃寄予厚望,哪吒汽車曾在今年2月披露,計(jì)劃融資40億至45億元,其中領(lǐng)投方出資約30億元。但這筆關(guān)鍵的輸血資金遲遲未能到賬,導(dǎo)致公司現(xiàn)金流持續(xù)緊張。
聚焦減輕債務(wù)負(fù)擔(dān)的“債轉(zhuǎn)股”方案也未達(dá)預(yù)期。盡管哪吒汽車成功與寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等134家核心供應(yīng)商達(dá)成了超過(guò)20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議,但這與原計(jì)劃化解30億元債務(wù)、以滿足新融資前提條件的目標(biāo)仍有差距。
在此背景下,關(guān)于公司管理層和股東動(dòng)向的傳聞四起。有消息稱,部分投資方以“罷免創(chuàng)始人方運(yùn)舟”作為繼續(xù)支持的條件。對(duì)此,哪吒汽車方面予以否認(rèn),并對(duì)外表示“國(guó)資股東正在與我們共同努力拯救公司”。
發(fā)力海外市場(chǎng),是方運(yùn)舟接任CEO后提出的核心改革舉措之一。但最新消息顯示,哪吒汽車正在泰國(guó)等市場(chǎng)進(jìn)行“清倉(cāng)式”降價(jià)銷售,部分車輛甚至取消了原有的質(zhì)保服務(wù)。對(duì)于深陷國(guó)內(nèi)債務(wù)與法律泥潭的哪吒汽車而言,海外市場(chǎng)的拓展能否成為扭轉(zhuǎn)乾坤的關(guān)鍵,目前仍充滿不確定性。
從2022年位居新勢(shì)力榜首,到如今創(chuàng)始人被員工圍堵討薪,哪吒汽車的墜落軌跡,令外界唏噓。當(dāng)供應(yīng)商的信任、經(jīng)銷商的信心與消費(fèi)者的耐心被消耗殆盡,輸血的資本望而卻步,哪吒汽車最終的結(jié)局或許早已注定。(新黃河)
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