中新經(jīng)緯3月29日電 (龔宸芫)“過(guò)去這一年，多家車(chē)企向我提出相同疑問(wèn)：推進(jìn)自動(dòng)駕駛需要哪些核心要素？我說(shuō)第一需要決心，第二需要人才，第三再考慮其他東西。事實(shí)上，車(chē)企天然具備數(shù)據(jù)資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，而算力需求完全可通過(guò)阿里云等專(zhuān)業(yè)云服務(wù)商協(xié)同解決?！?28日，阿里云智能集團(tuán)副總裁、AI汽車(chē)行業(yè)總經(jīng)理李強(qiáng)在2025中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇期間接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。
阿里云智能集團(tuán)副總裁、AI汽車(chē)行業(yè)總經(jīng)理李強(qiáng) 主辦方供圖
人才戰(zhàn)略構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力
李強(qiáng)認(rèn)為，車(chē)企在自動(dòng)駕駛及汽車(chē)智能化賽道的突破性發(fā)展，先決條件是戰(zhàn)略定力與人才儲(chǔ)備質(zhì)量。
“行業(yè)普遍存在的‘拿來(lái)主義’正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。過(guò)去車(chē)企依賴(lài)外部供應(yīng)商提供自動(dòng)駕駛解決方案，直接采用成熟芯片體系，如今頭部企業(yè)已全面轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，隨之而來(lái)的就是系統(tǒng)化的人才招募計(jì)劃?！崩顝?qiáng)分析稱(chēng)。
2025年開(kāi)年以來(lái)，小鵬汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、極氪、奇瑞汽車(chē)等車(chē)企相繼公布L3級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)時(shí)間表。其中，小鵬計(jì)劃2025下半年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛軟件能力和體驗(yàn)，廣汽集團(tuán)則明確2025年底前完成L3級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)量產(chǎn)上市。
據(jù)中新經(jīng)緯不完全統(tǒng)計(jì)，3月以來(lái)，十余家車(chē)企在招聘平臺(tái)發(fā)布了數(shù)十甚至上百個(gè)AI領(lǐng)域崗位，主要聚焦智駕領(lǐng)域。值得注意的是，廣汽、奇瑞、小鵬、理想等車(chē)企部分高階崗位年薪突破百萬(wàn)大關(guān)。
以廣汽集團(tuán)為例，其在3月16日舉行的“百萬(wàn)英才匯南粵”春季招聘會(huì)上，針對(duì)智駕算法軟件、智駕感知算法技術(shù)等領(lǐng)域?qū)＜覎徫婚_(kāi)出百萬(wàn)級(jí)薪酬待遇。
“從社會(huì)招聘到校園招聘，阿里同樣在推進(jìn)人才戰(zhàn)略布局，今年我們的校招又有很大動(dòng)作?！崩顝?qiáng)說(shuō)。
2月27日，阿里巴巴啟動(dòng)春季2026屆實(shí)習(xí)生招聘，開(kāi)放超過(guò)3000個(gè)崗位，AI相關(guān)崗位占比近五成。其中，阿里云AI相關(guān)崗位超過(guò)80%。據(jù)悉，這是阿里云近年來(lái)規(guī)模最大的AI人才校園招聘。
“(車(chē)企)已經(jīng)下定(智能化)戰(zhàn)略，組織能力建設(shè)就成為關(guān)鍵。在我看來(lái)，人才永遠(yuǎn)都是最重要的部分。特別是阿里自身，我們聚焦AI方向，人才儲(chǔ)備對(duì)于我們是至關(guān)重要的存在?！崩顝?qiáng)表示。
助力車(chē)企加速進(jìn)入智能化新世界
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，阿里云如何定位自身價(jià)值？
“我們的使命是在全球范圍內(nèi)將云算力打造為數(shù)字時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，如同電網(wǎng)和水網(wǎng)，以高效率、低成本和綠色(形式)傳遞到每個(gè)需要它的人身邊?！崩顝?qiáng)闡釋道。
汽車(chē)行業(yè)的“水網(wǎng)”和“電網(wǎng)”是什么？李強(qiáng)表示：“過(guò)去叫馬力，后來(lái)叫電力，未來(lái)我覺(jué)得算力是核心驅(qū)動(dòng)力。”
他進(jìn)一步分析稱(chēng)，從自動(dòng)駕駛、智能座艙，到車(chē)企當(dāng)前拓展的機(jī)器人、飛行汽車(chē)等前沿領(lǐng)域，算力需求呈現(xiàn)雙重特征――既需要云端支撐原始模型訓(xùn)練，又要求車(chē)端實(shí)現(xiàn)互動(dòng)和反饋。
“未來(lái)機(jī)器人走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)時(shí)，我們相信有一些延時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)的動(dòng)作，需要通過(guò)云端做算力匹配。端側(cè)的算力永遠(yuǎn)是有限的，而云側(cè)的算力是無(wú)限的。”李強(qiáng)指出，阿里云“水電煤”的定位，正是為行業(yè)提供這種普適性的基礎(chǔ)能力。
李強(qiáng)認(rèn)為，汽車(chē)智能化領(lǐng)域正在步入非常繁榮的AI新世界，需要強(qiáng)大生態(tài)體系作支撐?！斑€沒(méi)有一家主機(jī)廠能完全脫離供應(yīng)商，即所有東西都不需要外界供應(yīng)，依靠自身完全實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。”
在上述背景下，李強(qiáng)認(rèn)為這種產(chǎn)業(yè)格局會(huì)加速車(chē)企和供應(yīng)商創(chuàng)新步伐，出現(xiàn)百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的景象：“(車(chē)企)自研能力不一定打得過(guò)外面(供應(yīng)商)，外面(供應(yīng)商)要想獲得車(chē)企認(rèn)可，需加倍努力拿出真本事，雙方就此形成正向循環(huán)。”
基于此，李強(qiáng)認(rèn)為通過(guò)云算力，阿里云能幫助車(chē)企加速進(jìn)入智能化新世界。
(更多報(bào)道線索，請(qǐng)聯(lián)系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)
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責(zé)任編輯：魏薇 李中元
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