近日，國家發(fā)展改革委公布了新一批國家物流樞紐建設(shè)名單，大連甘井子區(qū)謀劃申報(bào)的商貿(mào)服務(wù)型樞紐成功入選。在中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)提速、區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作深化的大環(huán)境下，這座黃渤海之濱的港口城市，正以“東北亞國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)重要支撐”的定位，將地理優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同的核心動(dòng)能。
大連交通樞紐
雙片區(qū)協(xié)同發(fā)展 引燃產(chǎn)業(yè)協(xié)同的引擎
大連商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐總占地面積8.7平方公里，定位為構(gòu)建東北亞國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的重要物流樞紐，由大連灣、華北路兩個(gè)功能片區(qū)組成。其擁有水產(chǎn)、鋼材、再生資源等多個(gè)專業(yè)交易市場和城市物流配送中心，可提供海鐵聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、國際物流、城市配送等多種服務(wù)。目前，樞紐承擔(dān)著東北地區(qū)95%以上的水產(chǎn)品接卸中轉(zhuǎn)、90%以上的跨海物流車輛運(yùn)輸。
物流樞紐的戰(zhàn)略意義在于，它不僅是物流節(jié)點(diǎn)，更是產(chǎn)業(yè)協(xié)同的引擎。大連市甘井子區(qū)發(fā)改局局長王健介紹，入選國家物流樞紐建設(shè)名單，從國家層面明確了規(guī)劃定位和樞紐布局，能進(jìn)一步吸引物流企業(yè)集聚，配置有效政策；相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的建立和運(yùn)營主體功能的持續(xù)發(fā)揮，也將進(jìn)一步提升甘井子區(qū)產(chǎn)業(yè)凝聚力和區(qū)域競爭力，為打造樞紐經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)起到積極的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。
數(shù)字化賦能智慧倉配
近日，走進(jìn)大連五佳國際貿(mào)易有限公司的冷鏈倉配中心，11攝氏度的恒溫環(huán)境下，30多名身著厚絨工作服的員工正有條不紊地進(jìn)行分揀作業(yè)。500多個(gè)紙盒箱子內(nèi)是當(dāng)天要送往各連鎖門店的貨物，每列分揀線前配有顯示屏，員工們通過掃描貨品條形碼，點(diǎn)擊顯示屏上的按鈕，分揀線上的指示燈就會(huì)亮起，提示哪些門店需要該貨物及其需求量，這樣就能按提示將貨物投放到相應(yīng)箱子內(nèi)。
大連五佳國際貿(mào)易有限公司作為大連市內(nèi)北部地區(qū)商貿(mào)服務(wù)型物流配送的核心企業(yè)之一，主要在大連地區(qū)實(shí)行全渠道直營配送模式，服務(wù)沃爾瑪、比優(yōu)特、羅森、會(huì)友、恒民、新隆嘉等1.2萬多家大中小重點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)，直接或間接服務(wù)150萬戶家庭。
工作人員在冷鏈線分揀貨品
通過智慧倉配，全渠道直營配送模式實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，一條分揀線最多可三人同時(shí)操作，效率大幅提升。大連五佳國際貿(mào)易有限公司董事長何英介紹，供應(yīng)商早上送來3000多個(gè)品種的15萬件貨物，30名員工8小時(shí)就能完成分揀，當(dāng)天就能送到500多家門店，最遠(yuǎn)的能到達(dá)丹東。
“每一件商品從入庫到分揀再到配送，都被數(shù)字化系統(tǒng)精準(zhǔn)追蹤。我們通過智能分揀、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)全流程的數(shù)字化管理，物流差錯(cuò)率能控制在萬分之三左右?！焙斡⒄f。
公司通過技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，推動(dòng)物流服務(wù)向智能化、集約化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了全流程數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、可追溯化，業(yè)務(wù)90％實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，物流配送效率提升了20倍，物流差錯(cuò)率趨近于零。
“綠安通”“綠安達(dá)”雙向奔赴 打通渤海灣新能源汽車運(yùn)輸“筋絡(luò)”
暑期出行高峰來臨，渤海灣客滾航線迎來重大運(yùn)力升級(jí)。近日，“綠安達(dá)”輪緩緩駛向遼漁港口并順利靠岸，標(biāo)志著其正式投入煙臺(tái)―大連航線運(yùn)營。至此，“綠安達(dá)”輪與5月31日上線的“綠安通”輪，實(shí)現(xiàn)煙臺(tái)―大連白天晚上各兩個(gè)航次對(duì)開，為廣大新能源車主帶來更加安全、便捷、高效的跨海運(yùn)輸服務(wù)。
新能源汽車駛?cè)搿熬G安達(dá)”輪
渤海灣客滾航線作為連接山東半島和遼東半島的國家“十縱”“十橫”大通道上的“最長一縱”，同時(shí)也是“沈海高速”的海上連接段，素有“黃金水道”的美譽(yù)。此次“綠安達(dá)”輪的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)輸能力。
據(jù)了解，渤海輪渡公司目前擁有15艘大型客貨滾裝船，運(yùn)營連煙、旅龍、旅蓬和連威4條航線，年運(yùn)送旅客達(dá)400多萬人次，運(yùn)輸車輛近120萬輛次。
渤海灣客滾運(yùn)輸服務(wù)迎來提質(zhì)升級(jí)，作為港口物流板塊核心企業(yè)，遼漁集團(tuán)全資子公司――遼漁港口有限公司也在積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
據(jù)遼漁港口有限公司總經(jīng)理宋清杰介紹，公司正全力推進(jìn)“東北亞水產(chǎn)品中轉(zhuǎn)貿(mào)易中心”和“航運(yùn)服務(wù)中心”建設(shè)。目前，港口已建成5座5000噸至1萬噸級(jí)貨運(yùn)泊位，配套40萬平方米貨場，年凍魚作業(yè)量達(dá)80萬噸，占據(jù)東北口岸近80%、國內(nèi)60%的市場份額，穩(wěn)居中國外貿(mào)凍魚第一大港的位置。同時(shí)，港口與上海寶鋼、東北特鋼等行業(yè)龍頭企業(yè)建立深度合作關(guān)系，年鋼材作業(yè)量超200萬噸，雜貨吞吐量達(dá)400萬噸，業(yè)務(wù)輻射范圍廣泛。
遼漁港口公司碼頭
在客滾運(yùn)輸領(lǐng)域，依托港口航運(yùn)中心升級(jí)改造，遼漁港口現(xiàn)擁有5座3萬到5萬噸級(jí)客滾泊位。未來，這里將構(gòu)建起“3條航線+10艘客滾船”的運(yùn)營體系，實(shí)現(xiàn)每日20個(gè)航班進(jìn)出港。
“綠安達(dá)”輪與“綠安通”輪的投入運(yùn)營，疊加遼漁港口不斷完善的運(yùn)輸體系，不僅有效緩解了新能源車主長途旅行難題，更為環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源互補(bǔ)、文旅融合搭建起堅(jiān)實(shí)橋梁，有力推動(dòng)環(huán)渤海城市群經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與人文交流邁向新高度。
未來圖景 從物流樞紐到經(jīng)濟(jì)增長極
站在大連灣畔，遠(yuǎn)眺繁忙的港口，一個(gè)更宏大的藍(lán)圖徐徐展開。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，大連商貿(mào)樞紐貨物吞吐量將突破4500萬噸，水產(chǎn)品中轉(zhuǎn)量超過130萬噸，跨渤海公水滾裝聯(lián)運(yùn)量突破75萬輛，大連城市物流共同配送中心入駐企業(yè)超過70家。
這不只是物流數(shù)據(jù)的增長，更是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級(jí)。該樞紐將推動(dòng)現(xiàn)代物流、國際貿(mào)易、先進(jìn)制造等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同開放發(fā)展，形成供應(yīng)鏈支撐下的產(chǎn)業(yè)鏈延伸和價(jià)值鏈提升，為大連培育新質(zhì)生產(chǎn)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供動(dòng)力引擎。
從東北亞水產(chǎn)品中轉(zhuǎn)貿(mào)易中心到新能源汽車跨海運(yùn)輸樞紐，從智慧倉配數(shù)字化標(biāo)桿到海鐵聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)典范，大連甘井子正以國家物流樞紐建設(shè)為抓手，書寫著助力東北全面振興的新篇章。
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