K1373次列車上被乘客打破的窗戶（視頻截圖）
大河報消息，7月2日20時，金溫地方鐵路公司一列貨物列車在滬昆線東孝站停車不及，致一客運列車K1373脫線，引發(fā)關(guān)注。據(jù)乘客社交平臺視頻顯示，列車在義烏至金華段停滯約3小時，其間空調(diào)關(guān)停，車廂擁擠空氣不流通，一名乘客使用安全錘砸碎車窗后，引發(fā)網(wǎng)友對其是否擔(dān)責(zé)的討論。
7月3日，廣州鐵路公安局懷化公安處明確回應(yīng)：未對砸窗乘客采取拘留措施，經(jīng)批評教育后放行。多數(shù)網(wǎng)友熱議該行為屬于緊急避險。
除此之外，也有網(wǎng)友發(fā)出疑問：列車的車窗玻璃更換成本和費用高嗎？
行業(yè)人士解析火車玻璃安裝成本
7月3日，針對網(wǎng)友關(guān)注的“車窗更換成本”問題，擁有15年玻璃行業(yè)經(jīng)驗的某一線玻璃品牌經(jīng)銷商周先生向大河報《看見》表示，高鐵玻璃對抗風(fēng)、防飛石撞擊、隔熱、視覺平整度、靜音以及合片技術(shù)（注：夾層玻璃）等方面，都有特殊要求。
周先生表示，根據(jù)網(wǎng)上視頻判斷，這類火車玻璃屬于定制化產(chǎn)品。當(dāng)前客運列車普遍采用加厚鋼化中空玻璃，其隔音性能較好。不過，僅憑影像難以精準(zhǔn)估價，具體費用需根據(jù)實際型號規(guī)格確定，但結(jié)合定制成本與安裝人工，單塊更換費用至少在千元以上，顯著高于汽車車窗。
火車玻璃賠償相關(guān)案例：過失致車窗破損，賠償400多元損失
事實上，因損壞列車玻璃而付出經(jīng)濟代價的案例并不少見。盡管定制玻璃成本較高，實際賠償金額卻因責(zé)任性質(zhì)存在顯著差異。相關(guān)案例顯示，曾有乘客因過失導(dǎo)致列車車窗破損，被要求賠償400多元損失，而主觀故意損壞的，不僅面臨罰款和賠償，還將面臨行政處罰或刑事處罰。
彈珠擊碎火車玻璃
據(jù)南寧晚報報道，2022年2月17日，桂林理工大學(xué)學(xué)生何某某，在柳南客專K57+350附近的甘蔗地玩彈弓時，彈珠擊壞通過該處的Z6次列車車窗玻璃。該行為違反了《鐵路安全管理條例》第七十七條第（四）款“禁止擊打列車”的規(guī)定。鐵路公安機關(guān)依法給予何某某罰款200元的處罰，南寧鐵路安監(jiān)辦責(zé)令其賠償鐵路損失446.75元。
大河報《看見》記者搜索發(fā)現(xiàn)，依據(jù)《鐵路安全管理條例》第七十七條和第九十五條，擊打列車、損毀設(shè)施的行為，公安機關(guān)可對個人處以 500元至2000元罰款，同時對單位最高罰款5萬元。依據(jù)《治安管理處罰法》第35條規(guī)定，盜竊、損毀或者擅自移動鐵路設(shè)施、設(shè)備、機車車輛配件或者安全標(biāo)志的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。
河南澤槿律師事務(wù)所主任付建接受大河報《看見》記者采訪時認為，“緊急避險是指為了使公共利益、本人或者他人的人身和其他權(quán)利免受正在發(fā)生的危險，不得已而采取的損害較小的另一方的合法利益，以保護較大的合法權(quán)益的行為”。
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