圖為動車組列車在京沈高鐵上進行拉通測試。 國鐵沈陽局供圖
近日，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗圓滿成功，復(fù)興號動車組列車最高試驗時速達385公里，各項設(shè)備指標(biāo)表現(xiàn)良好。
此前，京沈高鐵常態(tài)化按時速310公里達標(biāo)運行。據(jù)中國鐵路沈陽局集團有限公司運輸部相關(guān)負責(zé)人介紹，本次驗收評估后，列車可常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行。
拉通試驗?是指將之前的單項測試綜合起來，對全線的軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等多個系統(tǒng)進行綜合檢測，確保各項測試數(shù)據(jù)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。這一過程對于高鐵的安全運行和旅客舒適體驗具有重要意義?。
（遼寧日報記者 唐佳麗）
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