昨天（23日），小馬智行對(duì)外宣布，第七代極狐阿爾法T5自動(dòng)駕駛車(chē)輛在北京開(kāi)啟公開(kāi)道路測(cè)試。值得一提的是，這款車(chē)型是由小馬智行與北汽新能源合作打造的量產(chǎn)車(chē)型，具備L4級(jí)無(wú)人駕駛能力。
目前，小馬智行第七代自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)已在北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)225平方公里開(kāi)展常態(tài)化測(cè)試，未來(lái)獲準(zhǔn)載人測(cè)試后將滿足北京市民更多元的出行和體驗(yàn)需求。
此次獲批許可的自動(dòng)駕駛車(chē)輛是由兩家北京企業(yè)——小馬智行與北汽新能源合力打造，既有“強(qiáng)健體魄”，又有“聰明大腦”：基于北汽新能源純電平臺(tái)打造，支持L4的全冗余技術(shù)能力，搭載小馬智行第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)方案。
該車(chē)型擁有激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、麥克風(fēng)、涉水傳感器、碰撞傳感器6類(lèi)共34顆傳感器，具備全天候、全場(chǎng)景、全時(shí)段的自動(dòng)駕駛能力，能夠覆蓋從城區(qū)、高速到環(huán)路的一體化自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)。半個(gè)月前，該車(chē)型已率先在深圳獲批開(kāi)展路測(cè)。
經(jīng)過(guò)近十年發(fā)展，中國(guó)已形成全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈布局。隨著第七代自動(dòng)駕駛車(chē)輛逐步落地鋪開(kāi)，自動(dòng)駕駛所引領(lǐng)的交通科技浪潮有望推向更寬廣的維度。（記者 曹政）
昨天（23日），小馬智行對(duì)外宣布，第七代極狐阿爾法T5自動(dòng)駕駛車(chē)輛在北京開(kāi)啟公開(kāi)道路測(cè)試。值得一提的是，這款車(chē)型是由小馬智行與北汽新能源合作打造的量產(chǎn)車(chē)型，具備L4級(jí)無(wú)人駕駛能力。
目前，小馬智行第七代自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)已在北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)225平方公里開(kāi)展常態(tài)化測(cè)試，未來(lái)獲準(zhǔn)載人測(cè)試后將滿足北京市民更多元的出行和體驗(yàn)需求。
此次獲批許可的自動(dòng)駕駛車(chē)輛是由兩家北京企業(yè)——小馬智行與北汽新能源合力打造，既有“強(qiáng)健體魄”，又有“聰明大腦”：基于北汽新能源純電平臺(tái)打造，支持L4的全冗余技術(shù)能力，搭載小馬智行第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)方案。
該車(chē)型擁有激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、麥克風(fēng)、涉水傳感器、碰撞傳感器6類(lèi)共34顆傳感器，具備全天候、全場(chǎng)景、全時(shí)段的自動(dòng)駕駛能力，能夠覆蓋從城區(qū)、高速到環(huán)路的一體化自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)。半個(gè)月前，該車(chē)型已率先在深圳獲批開(kāi)展路測(cè)。
經(jīng)過(guò)近十年發(fā)展，中國(guó)已形成全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈布局。隨著第七代自動(dòng)駕駛車(chē)輛逐步落地鋪開(kāi)，自動(dòng)駕駛所引領(lǐng)的交通科技浪潮有望推向更寬廣的維度。（記者 曹政）
本文鏈接：http://m.enbeike.cn/news-2-3033-0.html北京造無(wú)人駕駛汽車(chē)在京上路測(cè)試
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