歷時(shí)365天,上海S20外環(huán)隧道大修工程正式完工,將于3月22日0時(shí)恢復(fù)通車。工程同步構(gòu)建了既有公路隧道更新的成套技術(shù)體系,實(shí)現(xiàn)了既有隧道建管養(yǎng)一體化智能管控,為推動城市公共空間設(shè)施優(yōu)化提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。
2003年建成通車的外環(huán)隧道是中國首條采用沉管法施工的特大型越江隧道,毗鄰?fù)飧邩蚋蹍^(qū)及物流倉儲集群,曾經(jīng)是上海北部地區(qū)唯一的大型貨運(yùn)車輛越江通道。郊環(huán)隧道可通行貨運(yùn)車輛后,外環(huán)隧道仍然承擔(dān)區(qū)域內(nèi)近七成集卡越江通行需求。據(jù)統(tǒng)計(jì),外環(huán)隧道歷年車流量峰值近3000萬輛,為通車初期的2.4倍,大型貨車(含集卡)約占流量的80%左右。多年來由于超負(fù)荷運(yùn)營等各種原因,隧道留下沉管接頭滲漏、路面損壞等“歲月痕跡”。
外環(huán)隧道大修后的路面狀況、駕駛視覺等顯著改善,限速由大修前的50公里/時(shí)調(diào)整至60公里/時(shí),并設(shè)置了相應(yīng)的客貨分道及可變車道。隧道內(nèi)密布“雷視一體機(jī)”,精準(zhǔn)捕捉車輛軌跡、車速,實(shí)時(shí)分析三孔車流量,智能聯(lián)動調(diào)度潮汐車道及信號系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)交通異常預(yù)警與主動干預(yù),顯著提升通行效率。在提升通行秩序方面,在隧道浦東出入口設(shè)置動態(tài)稱重檢測設(shè)備,覆蓋10車道,嚴(yán)控超載車輛。
作為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)“預(yù)養(yǎng)護(hù)”的隧道,工程團(tuán)隊(duì)運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù),基于BIM模型串聯(lián)近萬臺運(yùn)行設(shè)施、健康檢測設(shè)備,搭建“建管養(yǎng)一體化智能管控平臺”對隧道進(jìn)行模擬,實(shí)時(shí)反映隧道結(jié)構(gòu)健康、機(jī)電設(shè)備設(shè)施狀態(tài)、車流荷載、江潮水位等動態(tài)數(shù)據(jù),利用數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)毫米級實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道結(jié)構(gòu)健康狀態(tài),預(yù)測隧道未來的運(yùn)行狀況,提前研判故障與養(yǎng)護(hù)需求,實(shí)時(shí)監(jiān)測與反饋養(yǎng)護(hù)效果,輔助科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策,為城市基礎(chǔ)設(shè)施全周期安全運(yùn)維提供智慧解決方案。
據(jù)悉,外環(huán)隧道將與郊環(huán)隧道共同為上海北部地區(qū)構(gòu)筑更可靠的貨運(yùn)通道,并進(jìn)一步提升上海外環(huán)北段通行效率,串聯(lián)寶山城區(qū)、郵輪港門戶、吳淞創(chuàng)新城、三岔港生態(tài)門戶四大未來城市組團(tuán),進(jìn)一步服務(wù)大吳淞地區(qū)與浦東地區(qū)發(fā)展。
(總臺記者白廷?。?span style="display:none">NUN即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
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