極目新聞評論員 徐漢雄
3月11日，鄭州公交集團(tuán)網(wǎng)站發(fā)布情況通報稱，2025年3月11日上午9點(diǎn)34分，B12路14417號雙層公交車在中原路地下道（近福壽街）時，誤入地下道輔道，公交車二層與涵洞上方頂棚發(fā)生碰撞，造成車輛受損。事故發(fā)生后，公司管理人員第一時間趕赴現(xiàn)場處理。（據(jù)3月11日澎湃新聞報道）
這起事故屬于公交車司機(jī)走錯了路所致。由于公交車為雙層巴士，這一走錯路就麻煩了，在過涵洞時，車身過高，與涵洞上方頂棚發(fā)生碰撞，幸好車內(nèi)只有一名乘客，這名乘客受到驚嚇并送醫(yī)觀察。如果車內(nèi)乘客眾多的話，事故的后果就不好說了。
事故現(xiàn)場（圖片來源：大風(fēng)新聞）
這起事故中，司機(jī)接連犯錯，先是在進(jìn)入涵洞后錯過匝道口未及時轉(zhuǎn)入橋下主道，誤入地下道輔道，然后又因注意力轉(zhuǎn)移未觀察到輔道內(nèi)部限高，說明司機(jī)對路況的判斷接連出現(xiàn)失誤。作為公交車司機(jī)，不應(yīng)該犯這種“常識”性的錯誤。因?yàn)楣卉嚨穆肪€基本上是固定的，應(yīng)該是“輕車熟路”，不至于發(fā)生“迷路”的情形。
另據(jù)媒體報道，該事故系一名新入職女性公交司機(jī)因不熟悉路線誤入限高通道所致。由于是新手上路，對路線不熟悉也就不奇怪了。不過，這也引發(fā)網(wǎng)友的質(zhì)疑：一般來說，新入職的司機(jī)并不會單獨(dú)上崗，會有個“傳幫帶”的過程，新司機(jī)會跟隨老司機(jī)反復(fù)熟悉車輛線路，老司機(jī)還會陪跑一段時間，新司機(jī)怎么會不熟悉線路？
發(fā)生事故的公交車（圖片來源：大風(fēng)新聞）
客觀而言，開車時難免會有錯過路口的時候，或因?qū)β肪€不熟，或因注意力不集中。但對公交車司機(jī)來說，犯這種錯誤就不應(yīng)該。因?yàn)楣卉囀枪潭ň€路，車上載有乘客，安全與準(zhǔn)點(diǎn)都是第一位的，公交車司機(jī)應(yīng)該全程保持注意力的高度集中，不能有任何的疏忽大意，公交車因走錯路造成事故，這是罕見的。
通報指出，公司已暫停駕駛員工作，全面配合交警調(diào)查，嚴(yán)格按“四不放過”（原因未查清、責(zé)任未落實(shí)、整改未到位、教訓(xùn)未汲取不放過）原則追責(zé)整改。
對這起匪夷所思的事故，確實(shí)該查清原因，不放過任何環(huán)節(jié)的紕漏，諸如：司機(jī)為何不熟悉路線？事先有沒有進(jìn)行路線的熟悉工作？行駛途中是否注意力不集中？安全管理是否存在漏洞？對各種疑問，都要解開才行。
據(jù)報道，該公交車上層車頂與隧道頂部發(fā)生劇烈碰撞，導(dǎo)致整個二層頂部被“齊刷刷掀開”。所幸車內(nèi)只有一名乘客，要不然后果就嚴(yán)重了。交通安全無小事，尤其是公交車的行車安全關(guān)乎公共安全，更是不能出錯。對此，確實(shí)應(yīng)該舉一反三，以清查各種安全隱患，避免類似事故發(fā)生。
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