央視網(wǎng)消息：如今的春運早已不再只是返鄉(xiāng)過年的代名詞，春運40天里，人們的出行理由更加多樣。文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，僅春節(jié)假期8天，全國國內(nèi)出游就有5.01億人次，同比增長5.9%；國內(nèi)出游總花費6770.02億元，同比增長7.0%。大規(guī)模的人員流動和消費能力凸顯我國消費的活力與韌性。
這個春運，超過3100公里的鐵路新線迎來“春運首秀”，出行更便利的同時也為旅游產(chǎn)業(yè)帶來新機遇。在西部，鐵路聯(lián)通景區(qū)，川青鐵路開通后，旅客從成都坐動車，最快3個多小時可到達九寨溝；在長三角，連通蘇浙滬皖三省一市的大環(huán)線實現(xiàn)雙向運營，旅客發(fā)送量較去年春運同期增長6.3%。
亞冬會激發(fā)了“冰雪熱”。今年春運，日均近30萬人次的客流高峰與亞冬會賽事運輸疊加。鐵路部門增加牡丹江、佳木斯、漠河等冰雪旅游熱門城市間的列車開行頻次，亞冬會賽區(qū)哈爾濱至亞布力間最短發(fā)車間隔每7分鐘發(fā)一趟車。
內(nèi)蒙古雪季長達7個月。今年春運，內(nèi)蒙古利用烏蘭察布市西連呼和浩特、包頭，輻射京津冀等十余個省市，以及集大原高鐵和京包客專在此交匯的地理優(yōu)勢，推出7條冰雪旅游精品線路。民俗列車、旅拍列車、非遺列車與東北花襖、樺皮畫、面塑、刺繡等非遺產(chǎn)品將車廂點綴出濃濃的雪國風味兒。
從短途“周邊游”到長途“主題游”，從文化體驗到休閑度假，多樣化的旅游需求在立體交通網(wǎng)的串聯(lián)下得到更好滿足。在福建，首家高速公路服務區(qū)電影院在大年初一開業(yè)了。
超過460萬公里的農(nóng)村公路如同“毛細血管”深入鄉(xiāng)村，讓偏遠村莊成為旅游熱門打卡地。
人潮涌動活力足 旅游消費節(jié)節(jié)高
今年春運，隨著航空網(wǎng)絡的豐富，越來越多城市間架起了便捷的空中橋梁，旅客多元化的出行不僅帶動了當?shù)夭惋?、住宿等消費，也讓更多享受免簽入境的外國人感受到了中國經(jīng)濟發(fā)展的澎湃活力。
今年春運期間，支線航空在拉動鄉(xiāng)村旅游方面，顯示出強大動力。數(shù)據(jù)顯示，截至2月17日，2025年春運期間，國內(nèi)中小機場民航旅客吞吐量超2215萬人次，同比去年增長約8%；部分地區(qū)的航線旅客運輸量，同比增長超過了100%。
佳木斯機場四通八達的航線把來自各地的游客源源不斷地吸引過來，體驗當?shù)氐拿褡宀惋?、特色住宿和朝鮮族手工制作等鄉(xiāng)村游項目。
作為新疆第一座支線國際機場喀什徠寧機場，目前已累計開通客運航線76條，通達國內(nèi)46座城市，經(jīng)喀什直飛，可到北京、上海、廣東、深圳、濟南等國內(nèi)重要城市及港澳臺地區(qū)。
得益于去年簽證便利化、免簽“朋友圈”擴容以及國際航線不斷恢復等利好影響，“來中國旅游”成為了一種新的消費時尚。
在線旅游預訂平臺數(shù)據(jù)顯示，今年春運期間，使用非中國護照預訂國內(nèi)航班的數(shù)量同比去年增長七成。其中，來自馬來西亞、泰國等10個東盟國家的旅客量，占非中國護照旅客的二成左右。記者發(fā)現(xiàn)，在外國人預訂前往的中國城市當中，除了北京、成都、上海等歷史文化厚重感強的城市機票預訂量較高外，外國游客出行的目的地也更多元，同比去年新增10個。
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