4 月 23 日消息，特斯拉 2025 年第一季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)令人失望，其汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)預(yù)期也出現(xiàn)了顯著調(diào)整。此前，特斯拉曾對(duì) 2025 年的汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)充滿信心，但在今年第一季度的業(yè)績(jī)公布后，公司已推遲更新其全年指引，直到下一季度。
注意到，2024 年是特斯拉十年來(lái)首次出現(xiàn)汽車交付量同比下降的情況。然而就在幾個(gè)月前的 1 月，特斯拉還曾表示：“憑借車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步以及新產(chǎn)品的推出，我們預(yù)計(jì) 2025 年汽車業(yè)務(wù)將恢復(fù)增長(zhǎng)。”但如今，特斯拉顯然不再對(duì)今年汽車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)持有此前那樣的信心。
今天特斯拉發(fā)布了 2025 年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，是該公司多年來(lái)最糟糕的一個(gè)季度。公司更新了其“展望”部分，強(qiáng)調(diào)全球貿(mào)易政策變化對(duì)汽車和能源供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及耐用商品及相關(guān)服務(wù)需求的潛在影響。特斯拉不再單獨(dú)討論汽車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，而是將汽車和能源業(yè)務(wù)合并在一起，并表示將在第二季度的更新中重新審視其 2025 年的指引。
特斯拉指出：“很難衡量全球貿(mào)易政策變化對(duì)汽車和能源供應(yīng)鏈的影響，我們的成本結(jié)構(gòu)以及耐用商品及相關(guān)服務(wù)需求的變化。盡管我們正在謹(jǐn)慎投資，為汽車和能源業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)，但今年的增長(zhǎng)速度將取決于多種因素，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速程度、工廠的生產(chǎn)爬坡速度以及更廣泛的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。我們將在第二季度的更新中重新審視 2025 年的指引?！?span style="display:none">EyX即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
截至目前，特斯拉今年的汽車交付量已比去年同期減少了約 5 萬(wàn)輛，而在當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，要彌補(bǔ)這一差距將極具挑戰(zhàn)性。
盡管如此，特斯拉再次提及將在 2025 年上半年開始生產(chǎn)“新型經(jīng)濟(jì)型車型”，這或許有助于公司交付更多汽車。然而，這些新車型預(yù)計(jì)將是簡(jiǎn)化版的 Model Y 和 Model 3，可能會(huì)蠶食特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)品的銷售，從而限制其在這些產(chǎn)品上的增長(zhǎng)潛力。
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